Pilot Eurosérie F3, zkompletoval plných 16 kol na trati v Silverstoune, k dispozici měl vůz McLaren MP4-23, model z roku 2008.
V pátek se na trati Silverstone, poprvé ve své sportovní kariéře, svezl v monopostu formule 1 Alexander Sims. Pro britského pilota, který byl jedním z protagonistů letošní Eurosérie F3, to byla odměna za získání prestižního ocenění Autosprt BRDC Award z roku 2008.
Test se skládal ze dvou částí, které v konečném součtu znamenali pro mladého pilota 16 kol strávených za volantem vozu McLaren MP4-23 z roku 2008 (platná pravidla zakazují použití aktuálních monopostů), i přesto to byl pro Alexandra obrovský zážitek: „Byla to neuvěřitelná zkušenost, která v mém dosavadním životě nemá obdoby. "V mé kariéře jsem měl možnost řídit mnoho silných vozů, ale McLaren F1 je naprosto fantastický a určitě nebude snadné na to jen tak zapomenout“.
Alexander Sims se narodil 15. března 1988 v Londýně. V současné době žije v Wansfordu. Je to britský automobilový závodník, který závodí v Eurosérii F3 v týmu ART Grand Prix. V roce 2008 získal ocenění McLaren Autosport BRDC Award pro mladé a nadějné piloty Spojeného království. Inspirován Ayrtonem Sennou, má design své přilby vyvedený ve žluté barvě s modrým a zeleným pruhem.
Přehled výsledků dosavadní kariéry:
2006– Britská formule Renault 2.0 Winter Cup – 9. místo
2007– Britská formule Renault 2.0 – 8. místo / 1 vítězství– Britská formule Renault 2.0 Winter Cup – 19. místo – Formule Renault 2.0 NEC – 37. místo – Francouzská formule Renault 2.0 – 15. místo
2008– Britská formule Renault 2.0 – 2. místo / 2 vítězství– Eurocup Renault 2.0 – 19. místo – Formule Renault 2.0 WEC – NC – Formule BMW Pacifik – jako host, nemohl bodovat.
2009– Eurosérie F3 – 4. místo / 1 vítězství– Formule Master – jako host, nemohl bodovat.– Macau Grnd Prix – 18. místo
2010– Eurosérie F3 – 4. místo / 1 vítězství
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.