Tak jako v každém letošním závodě bude komisařům FIA pomáhat bývalý pilot F1. V Brazílii to bude Brit Johnny Herbert.
Při každé letošní Velké ceně asistuje třem komisařům FIA jeden z bývalých pilotů F1. Pomáhají řešit sporné situace, nejvíce okolo závodních incidentů. Jako bývalí piloti pro to mají ty nejlepší předpoklady. V předchozích závodech se na tomto postu objevila jména jako Damon Hill, Alain Prost či Alan Jones a další.
V Brazílii to bude Johnny Herbert. Sice nezískal žádný mistrovský titul jako výše jmenovaní, nicméně jeho kariéra byla velice bohatá a navíc si již tuto práci dvakrát vyzkoušel. Stalo se tak během Velké ceny Malajsie a Turecka.
Herbert byl jezdecky aktivní v letech 1989-2000, během této doby jezdil pro týmy Benneton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart, a Jaguar. Startoval ve 165 Velkých cenách, z toho třikrát vyhrál, sedmkrát dojel na stupních vítězů a celkově získal 98 bodů.
V roce 1994 jezdil Herbert ještě za původní, britský Lotus
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.