Budoucnost Velké ceny Belgie na nádherném okruhu s bohatou tradicí ve Spa vypadá podle prezidenta FIA Jeana Todta nejistě.
Trať, která patři mezi piloty k nejoblíbenějším, má problémy kvůli nedostatečným ziskům. Ecclestone prohlásil, že by v Belgii jezdil rád - pokud ovšem vláda přestane domácí závod dotovat, Spa jednoduše vyřadí z kalendáře.
Tradiční okruh rovněž ohrožují nově připravované závody ve Spojených státech a v Rusku. Bernie včera popřel zprávu britského Guardianu, že plánuje Spa vyškrtnou kvůli Rusku: "Guardien překroutil má slova. Jsem si jistý, že běchem nadcházejících let přijdeme o několik evropských závodů, to je jisté."
"Které? Nemám tušení. Z naší strany chceme Spa zachovat. O tamější velké ceně vedeme dlouhá jednání. Pokud o ni přijdeme, bude za to moci vláda - ne já," prohlásil Ecclestone.
Slavná belgická zatáčka Eau Rouge
Nejistotu panující ohledně budoucnosti Velké ceny Belgie potvrdil i prezident FIA. "Svět a ekonomika se neustále mění," řekl pro vlámský De Standaard Jean Todt. "Musíme být proto opatrní. V Belgii se nejedná ani tak o sportovní, jako spíše o vládní problém.
Doufáme, že Velká cena Belgie zůstane v kalendáři dlouho, protože jde o fantastický okruh. Když však docházejí peníze, máme problém."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.