Budoucnost Velké ceny Belgie na nádherném okruhu s bohatou tradicí ve Spa vypadá podle prezidenta FIA Jeana Todta nejistě.
Trať, která patři mezi piloty k nejoblíbenějším, má problémy kvůli nedostatečným ziskům. Ecclestone prohlásil, že by v Belgii jezdil rád - pokud ovšem vláda přestane domácí závod dotovat, Spa jednoduše vyřadí z kalendáře.
Tradiční okruh rovněž ohrožují nově připravované závody ve Spojených státech a v Rusku. Bernie včera popřel zprávu britského Guardianu, že plánuje Spa vyškrtnou kvůli Rusku: "Guardien překroutil má slova. Jsem si jistý, že běchem nadcházejících let přijdeme o několik evropských závodů, to je jisté."
"Které? Nemám tušení. Z naší strany chceme Spa zachovat. O tamější velké ceně vedeme dlouhá jednání. Pokud o ni přijdeme, bude za to moci vláda - ne já," prohlásil Ecclestone.
Slavná belgická zatáčka Eau Rouge
Nejistotu panující ohledně budoucnosti Velké ceny Belgie potvrdil i prezident FIA. "Svět a ekonomika se neustále mění," řekl pro vlámský De Standaard Jean Todt. "Musíme být proto opatrní. V Belgii se nejedná ani tak o sportovní, jako spíše o vládní problém.
Doufáme, že Velká cena Belgie zůstane v kalendáři dlouho, protože jde o fantastický okruh. Když však docházejí peníze, máme problém."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.