KOREA - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH; Který z klasifikovaných pilotů se u svých mechaniků zdržel nejkratší čas během uplynulé Velké ceny Koreje? Jaké strategie týmy volily?
Nejlépe si vedli mechanici Williamsu, kteří Nica Hülkenberga odbavili ve 30. kole za 4,3 vteřiny a čtyři kola před koncem, kdy musel kvůli drobnému defektu stavět podruhé, za 4,4 vteřiny.
Pomyslné stříbro si za druhou nejrychlejší zastávku odváží McLaren, když Jensona Buttona ve 28. kole dokázal přezout za 4,6 vteřiny. Z celkového času průjezdu boxovou uličkou je ovšem vidět, že byl Brit opatrnější při nájezdu k mechanikům.
O dramatický moment se postaral Kubica, který málem znovu v boxech kolidoval s vozem Force India. Muž s lízátkem tentokrát správně svůj nástroj nezvedl ihned po výměně kol, protože viděl projíždějící vozy. Robert se ale zřejmě díval do zrcátek a okamžitě po skončení práce vystartoval. Ihned si ale naštěstí svůj omyl uvědomil, když jej lízátko málem plesklo do přilby, a k žádné kolizi nedošlo.
Svou zastávku pokazil Fernando Alonso, který nezabrzdil u mechaniků na správném místě a následně jednomu z nich při nasazování pravého předního kola upadla matka. Zdržel se téměř o 4 vteřiny déle než Hamilton a o svou pozici dočasně přišel. Později si ji vzal zpět, když pro změnu na trati chyboval Hamilton, jenž při brzdění do první zatáčky zablokoval obě přední kola a na chvíli vyjel z trati.
Čtyři pětiny pilotů včera volily pouze jednu zastávku (nepočítám přerušení závodu a postávání na roštu). Pouze Hülkenberg, Kovalainen a Senna se v boxech objevili dvakrát. Pilot Lotusu si ve druhém případě odpykával trest za porušení maximální povolené rychlosti. Strategie byla včera jasná - všichni začínali na mokré (wet) směsi, při ustávajícím dešti pak přezouvali na intermediálky.
Nejdéle vydržel na jedné sadě mokrých pneumatik Fernando Alonso (spolu s Vettelem, tomu však před koncem odešel motor) - celých 32 kol (58% závodu). Na přechodných pneumatikách ujeli nejvíce kol oba piloti Sauberu spolu s Brunem Sennou - shodně 36 kol. S jejich drolením měli ke konci všichni velké problémy, o čemž svědčilo i uvadající tempo závodu.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.