KOREA - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH; Který z klasifikovaných pilotů se u svých mechaniků zdržel nejkratší čas během uplynulé Velké ceny Koreje? Jaké strategie týmy volily?
Nejlépe si vedli mechanici Williamsu, kteří Nica Hülkenberga odbavili ve 30. kole za 4,3 vteřiny a čtyři kola před koncem, kdy musel kvůli drobnému defektu stavět podruhé, za 4,4 vteřiny.
Pomyslné stříbro si za druhou nejrychlejší zastávku odváží McLaren, když Jensona Buttona ve 28. kole dokázal přezout za 4,6 vteřiny. Z celkového času průjezdu boxovou uličkou je ovšem vidět, že byl Brit opatrnější při nájezdu k mechanikům.
O dramatický moment se postaral Kubica, který málem znovu v boxech kolidoval s vozem Force India. Muž s lízátkem tentokrát správně svůj nástroj nezvedl ihned po výměně kol, protože viděl projíždějící vozy. Robert se ale zřejmě díval do zrcátek a okamžitě po skončení práce vystartoval. Ihned si ale naštěstí svůj omyl uvědomil, když jej lízátko málem plesklo do přilby, a k žádné kolizi nedošlo.
Svou zastávku pokazil Fernando Alonso, který nezabrzdil u mechaniků na správném místě a následně jednomu z nich při nasazování pravého předního kola upadla matka. Zdržel se téměř o 4 vteřiny déle než Hamilton a o svou pozici dočasně přišel. Později si ji vzal zpět, když pro změnu na trati chyboval Hamilton, jenž při brzdění do první zatáčky zablokoval obě přední kola a na chvíli vyjel z trati.
Čtyři pětiny pilotů včera volily pouze jednu zastávku (nepočítám přerušení závodu a postávání na roštu). Pouze Hülkenberg, Kovalainen a Senna se v boxech objevili dvakrát. Pilot Lotusu si ve druhém případě odpykával trest za porušení maximální povolené rychlosti. Strategie byla včera jasná - všichni začínali na mokré (wet) směsi, při ustávajícím dešti pak přezouvali na intermediálky.
Nejdéle vydržel na jedné sadě mokrých pneumatik Fernando Alonso (spolu s Vettelem, tomu však před koncem odešel motor) - celých 32 kol (58% závodu). Na přechodných pneumatikách ujeli nejvíce kol oba piloti Sauberu spolu s Brunem Sennou - shodně 36 kol. S jejich drolením měli ke konci všichni velké problémy, o čemž svědčilo i uvadající tempo závodu.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.