Na nové trati v Koreji, na které se pojede zítřejší premiérová Velká cena, jsou velké nečistoty, které způsobují klouzání závodních monopostů a výrazně zkracují životnost pneumatik Bridgestone. Pokud se okruh nestihne důkladně vyčisti, mohly by nastat podobné potíže jako v kanadském Montrealu.
„Asfalt je velmi dobrý, po prvním tréninku jsme zkontrolovali první dvě zatáčky a povrch se zdá být stabilní,“ uvedl šéf Bridgestonu Hirohide Hamašima pro Autosport. „Ovšem na trati bylo značné množství prachu, což by pro formule mohlo představovat výrazný problém. Když se dostanou do závodní stopy, přilnavost se hodně zhoršuje. Pak na řadu příjde drolení pneumatik, čehož jsme byli svědky. A na této trati je drolení abnormální, jelikož se pneumatiky drolí dvěma směry. Podobně tomu tak bylo v loňském roce v Abú Zabí, ale tady to má ještě větší rozsah.“
Hamašima podotýká, že hodně záleží na tom, zda se vyčistí trať. Pokud povrch zůstane špinavý, problémy budou zcela jistě pokračovat. „V tom nejlepším případě to dopadne stejně jako v Bahrajnu,“ uvedl. „Ovšem musíme počítat i s nejhorší variantou, silně zaprášenou, a to by pak dopadlo hůř než v Kanadě.“
Další výrazný problém může pro pneumatiky představovat tlak. Na dlouhých rovinkách v prvním sektoru pneumatiky chladnou a tlak vzduchu klesá. "Jestli týmy nedodrží naše doporučení tlaku, bude tu vysoké riziko. Je to stejné jako na starém německém Hockenheimu s dlouhými rovinkami, je těžké udržet tlak pneumatik."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.