KOREA - 3. TRÉNIK; Sobotní trénink na chladné a zaprášené trati v Jeongamu vyhrál Robert Kubica na Renaultu. Tři jezdce na následujících pozicích od Poláka dělila méně než jedna desetina.
Třetí trénink na okruhu Jeongam začal pod zamračenou oblohou. Podle předpovědí déšť během dne nehrozí, sprchnout by však mohlo v noci. Teplota je o deset stupňů Celsia nižší než včera. Vzduch má 19°C, trať je o tři stupně teplejší..Trať byla po včerejších připomínkách jezdců lehce upravena. Obrubník v šestnácté zatáčce byl zvýšen, aby vozy získaly lepší stabilitu při projíždění zákrutu. Drobných úprav se dočkala také zatáčka 18. Jako první vyjel na trať vláček jezdců vedený Trullim na Lotusu. První minuty všichni využili k odjetí jednoho či dvou instalačních kol, po kterých se nad tratí rozhostilo ticho. Jezdci hlásí oproti včerejšku nižší přilnavost, přičítají ji na vrub nízkým teplotám. Na Jeongamu se navíc nejedou žádné doprovodné závody nižších sérií, na trať se tedy mohl po včerejším odpoledním tréninku znovu usadit prach.Jako první se na kluzkou trať odvážil Alguersuari, který pro úvodní stint obul tvrdé pneumatiky. Španěl jede obezřetně a zajíždí první čas dne: 1:45,671 min. Na trati pomalu přibývá aut, jezdci ze špičky pole jsou však ještě v garážích. Sutil dělá v 11. zatáčce chybu a divoce se vozem smýká vedle trati. Zvedl mohutná oblaka prachu, v tréninku však bez újmy pokračuje. Tomuto výletu navzdory zajíždí třetí nejrychlejší čas. Následně se zlepšuje a ve třicátě třetí minutě jde do čela tabulky časem 1:42,980.Půl hodiny před koncem má pouze jedenáct závodníků na kontě měřené časy. Po instalačních kolech se stále neobjevil žádný z vozů Red Bullu, McLarenu, Ferrari, Mercedesu, měřený čas ještě nemají ani Renaulty či Rubens Barrichello.
Ve 31. minutě vyjíždějí Hamilton, oba piloti Ferrari a Barrichello. Lotusy na trati zažívají horké chvilky, Kovalainen zvolil v osmnácté zatáčce širší stopu, než je zvykem, Trulli se smekl ve svém měřeném kole. Fernando Alonso jde do čela tabulky časem 1:40,795, Massa zajíždí sedmý čas, je o necelých 7 desetin pomalejší než kolega. Hamilton je ve svém prvním pokusu devátý. Na trať ho následují Jenson Button a oba jezdci Red Bullu. Webber zajíždí při prvním pokusu šestý nejlepší čas. Button překonává všechny časem 1:40,794. Alonso mu však okamžitě prvenství bere a jako první pokořuje hranici 1 minuty 40 vteřin časem 1:39,952. Do Španělova prvenství však vzápětí promlouvá Lewis Hamilton a ukrajuje z času další dvě desetiny. Vettel v prvním měřeném kole jedenáctý. Z nováčků je nejlepší Trulli na 16. místě před Glockem. Na trať vyjíždějí Mercedesy, jako jediní ještě nemají časy. Webber stále stoupá, tentokrát na druhé místo. V čele tabulky je teď Alonso. Čtvrtý nejlepší čas zajíždí Robert Kubica. Na trati je dvacet minut před koncem pěkně rušno, jen dva vozy jsou v garáži.Rozpoutává se boj o první příčku. Alonsa sesadil z pomyslného trůnu znovu Button, který zajel kolo pod 1 minutu 39 vteřin. Dlouho se však z prvenství neraduje, Hamilton ho překonává o téměř čtyři desetiny. Massa dělá chybu a bojuje s vozem, pokračuje však v jízdě. Michael Schumacher je devátý. Rosbergův první čas je o jeden a půl desetiny pomalejší než Schumacherův a stačí na desáté místo.Trulliho i Glocka překonal Kovalainen a z 18. místa vede mezi nováčky. Di Grassi společně s Heidfeldem a oběma vozy HRT pole uzavírá.Deset minut před koncem je pořadí následující: Hamilton, Rosberg, Kubica, Webber, Button, Alguersuari, Alonso, Schumacher, Buemi, Vettel. Na trati zůstává pouze Heidfeld a vylepšuje si čas na 13. příčku.
Detailní záběry ukazují, že nové zvýšení 16.zatáčky dostává pořádně zabrat a ještě měkký beton se pod ostrými přejezdy jezdců rozpadá v prášek. Maršálci na místě signalizují kluzký povrch.Pět minut před koncem je na trati třiadvacet vozů, v garáži zůstal pouze Hülkenberg. Jezdci zkouší měkké penumatiky. Hamilton nedobrzdil a ve třetí zatáčce se dostává mimo trať. O kolo později má potíže při předjíždění pomalejších vozů, vyletěl mimo trať, znovu to ale ustál.Z čela tabulky ho však sesazuje Robert Kubica časem 1:37,932 a také Button: 1:38,419. Massa se dostává na šesté místo, Alonso padá pořadím až na desáté. Webber je pátý, Vettel až 13. Jezdci se pohybují na hrany svých možností. Vettel se ve 14. zatáčce dostává mimo trať a o žádné vylepšení se už nepokouší, rovnou zajíždí k mechanikům. Alonso se vzteká za Rosbergovo zpomalení, které si vynutilo divoký manévr ze Španělovy strany. Kubica začíná létat, znovu se zlepšuje a ukrajuje dalších šest desetin. Na druhém místě střídá Buttona Alonso a vzápětí Hamilton. Webber dojíždí čtvrtý.
Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.
Australský talent Oscar Piastri zazářil v jediné tréninkové jízdě před Velkou cenou Miami, kterou však předčasně ukončil incident Olivera Bearmana. Krátké, ale intenzivní dopoledne tak přineslo nečekané pořadí a omezený prostor pro přípravu na víkendový program.
Max Verstappen a Kelly Piquet se stali rodiči, na svět přišla jejich první společná dcera. Pro čtyřnásobného mistra světa jde o výjimečný životní milník, jenž přichází v době jeho sportovní dominance a značí začátek nové kapitoly také mimo svět Formule 1.
Rivalové na okruhu v Miami se nemusí obávat, že by lesklá helma Landa Norrise ve tvaru disko koule narušila jejich výhled. Tento extravagantní design je podle jezdce spíše zábavný, než praktický pro závodní účely.
Max Verstappen a Kelly Piquet čekají své první dítě a je možné, že miminko už přišlo na svět. S touto radostnou novinkou se však pojí i otázka, jaké národnosti jejich dítě bude, vzhledem k různým kulturním kořenům obou rodičů.
George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.
Oscar Piastri se po triumfu v Saúdské Arábii poprvé v kariéře ocitl na čele šampionátu F1 s náskokem deseti bodů. McLaren i Norris působí sebevědomě a jejich forma naznačuje, že letos mohou skutečně zasáhnout do boje o titul.
Yuki Tsunoda se s náročným vozem Red Bull RB21 adaptuje lépe, než se očekávalo, přičemž přiznává, že stále potřebuje více času na poznání jeho limitů. I přesto věří, že bude schopen uspět tam, kde jeho předchůdci Liam Lawson a Sergio Pérez selhali.
Carlos Sainz se nediví, že se Lewis Hamilton zatím s Ferrari plně nesžil, a připomíná, že změna týmu ve Formuli 1 je vždy složitý proces vyžadující čas a přizpůsobení.
Lando Norris přičítá své chyby v sezóně 2025 složitostem nového vozu McLaren, zároveň však tvrdí, že by měl být schopen zvládnout jakýkoli vůz, který mu tým poskytne. Po uvedení vylepšení, která měla usnadnit řízení vozu, reaguje jako druhý muž šampionátu na změny, které McLaren připravil s cílem vylepšit jeho výkon.
Ačkoliv Lewis Hamilton zatím ve Ferrari naráží na víc překážek než úspěchů, rozhodně nehodlá podlehnout tlaku zvenčí. Kritiku nechává za zády a místo toho se soustředí na adaptaci v novém prostředí.
Red Bull vstoupil do nové sezóny Formule 1 tím, že přitáhl pozornost médií nejen výkony na trati, ale i děním v zákulisí, které vyvolává otázky a emoce.