Nájezd do boxové uličky na novém Mezinárodním korejském okruhu je příliš úzký. Obavy, že by v nedělním závodě mohl způsobit nebezpečné situace, vyjádřilo hned několik jezdců.
Velká cena Koreje se v neděli pojede poprvé. Okruh v Jeongamu byl pro tento účel čerstvě postaven a jezdci se na něm mohli poprvé projet v dnešních trénincích. Kromě kluzkého povrchu jim starosti dělá také úzký nájezd do pitlane. Podle Sebastiana Vettela by mohl zavinit vážnou nehodu.
„Podle mě je vjezd do boxové uličky na hraně, protože je slepý, nevidíte, jestli do něj někdo zajíždí, a musí se do něj zpomalit oproti těm, kdo zůstávají na trati. Především pokud pojedete za někým, koho chcete předjet, a on se rozhodne zajet, bude to těžké,“ myslí si Vettel.
Německý závodník se domnívá, že kluzký povrch trati vytváří obtížné podmínky i na opačném konci pitlane.
„Už jen fakt, že je trať tak kluzká, zaprášená a špinavá ve stopě, to činí těžším. Vrátit se na trať je velmi těžké, pomalé a smeká se to,“ popsal jezdec Red Bullu.
Jeho krajan Nico Rosberg doporučil změnu v signalizaci. Podle něj by povinnost navíc pro traťové maršálky mohla zvýšit bezpečnost.
„Vjezd do pitlane je rozhodně problém. Musíte k tomu přistoupit, jako by to byl městský okruh. Pokud by někdo zpomalil, potřebovali byste dobře postaveného maršálka, který by zamával dvěma žlutými (vlajkami) nebo něco takového, protože je to opravdu slepé a potřebujete dobře vědět, co se tam děje,“ doporučil Rosberg.
Jeho kolega z Mercedesu má naopak pocit, že obavy mladších jezdců jsou přehnané. Podle něj není vjezd do pitlane tak strašný.
„Myslím, že máme spoustu závodních tratí, kde se dá mluvit o takových problémech. Na vjezdu nevidím nic a na výjezdu by se musely spojit dvě neobvyklé okolnosti. Nakonec je to ale mnohem méně nebezpečné, než někteří z jezdců říkají,“ zůstává klidný Schumacher.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.