KOREA - 2. TRÉNINK; Odpoledne byl v Jeongamu nejrychlejší Red Bull pilotovaný Webberem. Dvě desetinky scházely druhému Fernandu Alonsovi. Vítěz úvodního tréninku Lewis Hamilton byl třetí.
Druhý trénink začal opět za slunečného a mírně teplejšího počasí než dopoledne. Prvním mužem na trati byl Jaime Alguersuari na tvrdých pneumatikách, po něm Vettel, Buemi a Hülkenberg.
McLarenu nový systém F-kanálu a zadní křídlo funguje, na rovinkách patřili oba jeho piloti k nejrychlejším. Hamilton prohlásil, že jeho cílem je vyhrát všechny zbývající závody a že jeho tým do toho dá vše. Ředitel Jonathan Neale vysvětlil krátké jízdy tím, že zkoušeli na voze spoustu různých novinek, a dodal: "Dráha poskytovala více přilnavosti, než jsme čekali, a rychle se vyvíjela. Je v dobrém stavu, byli jsme příjemně překvapeni. Zkoušeli jsme různé konfigurace se zadním křídlem a odpoledne v tom budeme pokračovat. Finální rozhodnutí [ohledně nasazení nového zadního křídla do závodu] padne večer."
Přilnavost se velmi zlepšila, piloti se s tím ale stále prali, stále to nebylo ono. Alguersuari byl hned v prvním kole mimo v zatáčce č. 14, další přetáčivý smyk v zatáčce č. 10 zvládl a stanovil první čas na 1:49,539. Hned na to jej překonal Buemi (1:48,334), Hülkenberg (1:46,436) a Hamilton (1:45,093).
Na kluzké trati chyboval i Hamilton
Felipe Massa zpočátku zkoušel jízdu bez F-kanálu, po 20 min mu mechanici vyměnili zadní křídlo. Po půlhodině zůstal stát po smyku na trati v zatáčce č. 16 v protisměru Jamamoto, zhasl mu motor a trénink musel být na chvíli přerušen. Smůla pro HRT, protože z garáže odpoledne nevyjel Bruno Senna, kterému selhalo zavěšení v prvním tréninku.
Pořadí po 30 min:1. Hamilton 1:40,1482. Alonso +0,0193. Webber +0,1064. Rosberg +0,4335. Barrichello +0,8706. Petrov +1,0857. Schumacher +1,1078. Massa +1,113
Vettel se blýskl krátce po odklizení vozu HRT - 1:39,204, čímž o 0,8 vteřiny překonal do té doby vedoucí McLaren. Chvíli poté potvrdil rychlost Red Bullu i Mark Webber (1:39,251 min) - na rozdíl od svého kolegy na tvrdých pneumatikách. Další kola zajel ještě rychleji (1:38,839).
Button měl v boxové uličce problémy s přehřátím vozu v oblasti výfuků, na řadu došlo i hašení, po němž mechanici museli vyměnit některé spálené části.
Pořadí po 60 min: 1. Webber 1:38,839 2. Hamilton +0,083 3. Massa +0,191 4. Alonso +0,275 5. Vettel +0,365 6. Rosberg +0,429 7. Schumacher +0,159 8. Heidfeld +0,883 9. Barrichello +0,97310. Button +1,167
V závěru většina pilotů jezdila delší stinty na měkkých pneumatikách. Do čela se před Webbera s Hamiltonem na chvíli vyhoupnul Alonso (1:38,132) na Ferrari, než si vzal Australan vedení zpět (1:37,942).
V záběrech bylo patrné, jak se pogumovává a vyvíjí závodní stopa - tmavý široký pruh na vozovce. Posledních pět minut zběsile kroužilo po trati 20 monopostů. Massa byl opět mimo trať, tentokrát v zatáčce č. 9. Pokračoval však dále v oblaku zvířeného prachu.
Počty kol ujeté ve druhém tréninku (vlevo) a za dnešní den celkem (vpravo)
Maximální dosažené rychlosti: 1. Schumacher - 316 km/hod, 2. Sutil - 316, 3. Kubica - 316, Liuzzi - 316, 5. Petrov - 316, 6. Buemi - 315.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.