Kimi Räikkönen na nic nespěchá. Poté, co vyloučil návrat do formule jedna v monopostu Renaultu, ještě světu neprozradil, co bude dělat za rok. Podle vlastních slov to totiž sám neví.
Räikkönen na konci loňské sezóny odešel z Ferrari, aby uvolnil místo Fernandu Alonsovi. Letos závodí v rally za juniorský tým Citroënu. Fámy o jeho návratu do formule jedna začaly prakticky v den, kdy ji opustil. Zatím jako nejpravděpodobnější se jevily informace Renaultu, který před několik týdny oznámil, že s Räikkönenem jedná o kontraktu na příští rok. Fin se proti tomu ale poměrně ostře ohradil (o tom jste mohli číst zde a zde). Od té doby je takříkajíc ticho po pěšině.
Namlouvací tanečky týmů s manažery jezdců jsou v plném proudu a potenciálně volných míst ve formuli jedna ubývá. Kimi Räikkönen však podle vlastních slov ještě nemá rozmyšleno, co by v příští sezóně rád dělal.
Räikkönenovi se na příští rok nabízí víc možných plánů. Zatím neví, který si vybere
„Nemám na příští rok žádné plány,“ řekl Fin reportérům Fox Sports. „Možnosti jsou různé a uvidíme, která bude nejlepší a která se mi bude zdát nejlepší pro mě. Potom se rozhodneme.“
Mistr světa formule jedna z roku 2007 je ve svém prvním roce v rally desátý v průběžné tabulce výsledků. Dosud nejlepšího výsledku dosáhl v Turecké rally, kde dojel pátý.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.