Ředitelka Sauberu Moniša Kaltenbornová ujišťuje, že podpis smlouvy s nezkušeným Sergiem Pérezem, jenž příští rok v závodním kokpitu vystřídá Nicka Heidfelda, nepředstavuje pro tým žádné riziko.
Mladý Mexičan bude nastupovat za švýcarskou stáj po boku Kamuje Kobajašiho po letošní úspěšné sezóně v GP2, v níž skončil celkově druhý za suverénním lídrem Pastorem Maldonadem. S vozem Formule 1 však ještě nejezdil.
Kaltenbornová pro Autosport uvedla, že angažování Péreze nepředstavuje větší riziko, než najmutí Kobajašiho, jenž před letošní sezónou odjel pouze dvě velké ceny: "Nevnímáme to jako risk. Není to větší risk než to, co jsme udělali s Kamuje Kobajašim.
"Samozřejmě jej sledujeme a zisk druhé příčky v GP2 je docela dobrým výsledkem, což nás přesvědčuje o jeho talentu.
Je těžké posuzovat výkonnost v GP2, máme však takový pocit a myslím, že tým prokázal, že na ne příliš známé piloty má dobrý čich. Nemyslíme si tudíž, že by to bylo riskantní."
Moniša Kaltenbornová si připíjí s Kamuje Kobajašim po úspěšném závodu v Suzuce
S Pérezem by měly do Sauberu přitéct rovněž nemalé peníze díky jeho sponzorovi - mexické telekomunikační společnosti Telmex. Kaltenbornová však uvedla, že komerční dohoda neměla vliv na jejich rozhodnutí přijmout Mexičana.
"Ne na toto rozhodnutí. Měli bychom objasnit, že mezi Sergiem a Telmexem je jednoduše přirozené spojení. Již od počátku jezdil za tým Escudería Telmex. Jedná se o podobný program, jaký má Red Bull, jen není tak známý. Nijak se od sebe neliší.
Patří k sobě, nedostanete jednoho bez druhého, takže tato otázka nikdy nevyvstala. Je s tím spojena i komerční stránka, to však proto, že mezi nimi existuje přirozené spojení a že byl jimi vždy podporován."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.