Sauber dosáhl v Japonsku svého nejlepšího letošního výsledku. Kamuj Kobajaši po divácky vděčném výkonu dojel sedmý, Nick Heidfeld ve svém druhém závodu po návratu za volant dojel na bodech hned za ním. Technický ředitel Sauberu v rozhovoru pro Autosport promluvil o Kobajašiho netradiční strategii a jeho výkonu.
Podruhé jsme letos viděli, jak Kamuj přezul na měkčí směs v pozdní fázi závodu. Důvěřujete této strategii kvůli jeho schopnosti předjíždět?James Key: Do určité míry ano. Ale abych byl upřímný, pokud by pozice na startovním roštu byly obrácené, zřejmě bychom to stejné udělali s Nickem Heidfeldem.
Cítili jsme, že auto jede na tvrdší směsi perfektně a že pokud udrží svou pozici s piloty před sebou, nebo dokonce zpočátku někoho i předjede, mohlo by to fungovat.
Agresivní jízda na měkkých pneumatikách ke konci stála za to. Pokud bychom byli na stejné strategii jako jezdci kolem nás, pak bychom jen kroužili na stejné pozici, pokud by se mu nepovedl výjimečný start. Museli jsme udělat s Kamujem něco jinak a on dělal přesně to, co měl.
Zdržovalo ho poškození auta?JK: Ne. Pozorně jsme sledovali čísla. Došlo k jemnému posunutí aerodynamického vyvážení, nemělo to však škodlivý vliv na zajížděné časy. Museli jsme trochu více sledovat teploty, ale výkonnost byla v podstatě hodně dobrá.
Jak hodnotíte jízdu Kamuje? Kvalifikace nebyla tak dobrá, v závodě si to vynahradil.JK: Množství předjížděcích manévrů, které v Suzuce předváděl, všechny byly skvělé. Kvalifikace bylo škoda, protože byl na hodně rychlém kole a udělal chybu v šikaně. Mohl jinak do Q3 postoupit. Vím, že by to mohlo říci více pilotů, ale on jel stejný čas jako Nick [Heidfeld] a Nickovi to uniklo velmi těsně. Závod měl více pod kontrolou a podal lepší výkon. I vůz je v závodě lepší a Kamuj je závodník.
Přispěly změny v nastavení, které jste udělali po pátečních trénincích, k tomu, aby přední část vozu fungovala efektivněji?JK: Změny, jež jsme provedli, byly velmi efektivní. Přední křídlo samotné bylo stejné jako to, s nímž jsme jezdili v pátek. Změny byly opravdu mechanického rázu, odrazilo se v nich to, co nám piloti říkali a vypadalo to, že v závodě to funguje dobře. Je v tom i prvek pilota, protože měli čas o tom přemýšlet, ale určitě se vůz v neděli ovládal lépe.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.