Nedělní kvalifikace byla už od počátku v režii rakouského týmu Red Bull. Jen v prvním sektoru nám předvedli oba piloti, že jejich monopost má křídla a nadělili ostatním necelou půl vteřinu. Webber se dnes musel sklonit před svým mladším kolegou, ale druhé místo se počítá.
Přeložená kvalifikace na VC Japonska ve tři hodiny ranní našeho času může konečně bez problému začít. Ano, po propršené sobotní, nám Japonsko připravilo krásné počasí a suchou trať. Tak pojďme na to.První část kvalifikace: nám započal prvním měřeným pokusem Vitalij Petrov na Renaultu, následovaný převážnou většinou zbytku startovního pole. Po šesti minutách na čele oba Williamsy v pořadí Barrichello a Hulkenberg. V polovině první dvacetiminutovky na trať ještě nevyjeli oba piloti Red Bullu, stejně tak i McLarenu a Kubica s Renaultem. Právě Kubica vykazoval v prvních dvou trénincích dobrou výkonnost jeho samotného i jeho Renaultu, a tak jej můžeme považovat za černého koně této kvalifikace. Na nepostupových pozicích, které nás v této části kvalifikace nejvíce zajímají, jsou opět nováčkovské stáje. O tom kdo je doplní lze polemizovat, leč zatím drží tohoto pomyslného černého Petra Buemi v monopostu Toro Rossa. Pět minut do konce kvalifikace a na trati jsou již všichni dnešní protagonisté. Vettel při svém prvním pokusu jde do čela, jeho kolega Webber na místě čtvrtém. Mezi nimi překvapivě oba piloti Williamsu. Ferrari na šestém respektive sedmém místě v pořadí Massa, Alonso. Buemi v jednom ze svých posledních pokusů se sice zlepšuje, ale na postup to stále nevypadá. Drží poslední osmnáctou nepostupovou příčku. Q1 právě končí a minisouboj nováčku vyhrál Trulli před svým týmovým kolegou Kovalainenem na Lotusu.
Nepostupující: 24. S. Jamamoto (+3,894 sec), 23. B. Senna (+3,799), 22. T. Glock (+2,861), 21. L. di Grassi (+2,861), 20. H. Kovalainen (+1,993), 19. J. Trulli (+1,875), 18. S. Buemi (+0,097).
Druhá část kvalifikace: Na výjezdu z boxu jsou nachystaná obě Ferrari čekajíc na zelenou, aby mohli vyjet do druhé části kvalifikace. Zřejmě chtějí využít volné tratě a zajet hned ze začátku rychlé časy. To se zdá se povedlo jen Alonsovi, který je tak v prozatímním vedení, leč po krátké chvíli přebírá toto vedení další z kandidátů a možná i ten nejžhavější, na mysli mám Webbera na Red Bullu. Red Bull tu v obou trénincích výrazně dominoval, a tak se dá očekávat souboj právě mezi oběma piloty rakouské stáje. Pět minut před koncem následující pořadí v sestupových vodách: 11. Massa, 12. Kobajaši, 13. Petrov, 14. Sutil, 15. Heidfeld, 16. Alguersuari, 17. Liuzzi. Na řadu přichází poslední pokusy a největším překvapením je stále jedenácta příčka Felipeho Massy, která znamená uvíznutí v sítích druhé části a nepostup mezi top 10. Massa na to tlačí, ale nestačí to, nestačí to, a tak tu máme první překvapení v podobě nepostupu jednoho z Ferrari. Na čele skončili podle očekávání oba Red Bully, následovány McLareny a Alonsem na páté pozici.
Nepostupující: 17. V. Liuzzi (+1,081 sec), 16. J. Alguersuari (+0,998), 15. A. Sutil (+0,586), 14. K. Kobajaši (+0,354), 13. V. Petrov (+0,349), 12. F. Massa (+0,248), 11. N. Heidfeld (+0,114).
Třetí část kvalifikace: Na nedělním menu zvaném kvalifikace Formule 1 máme třetí chod a tím je závěrečná a rozhodující část kvalifikace, která rozhodne o pořadí nejlepších deseti pro dnešní závod. Jak již je zvykem, jezdci mají k zajetí svých ideálních kol pouze dva pokusy, mezi nimiž si zajedou do boxu pro nové obutí. Po prvních pokusech máme pořadí prvních pěti následující: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Hamilton, 4. Alonso, 5. Barrichello. Důležité připomenout penalizaci pěti míst po kvalifikaci pro Lewise Hamiltona za výměnu převodovky během závodního víkendu. Zajímavou taktiku zvolili u McLarenu, a to u Buttona který jede na tvrdých pneu tři kola za sebou. Buttonovi tato strategie přinesla čtvrté místo. Brit posouvá za sebe Ferrari Fernanda Alonsa. Poslední pokusy jsou tu a zlepšil se Alonso, který poskočil před Buttona, aby ho v zápětí překonal výše zmíněný černý kůň dnešní kvalifikace Robert Kubica.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.