Tým Sauber zabil dvě mouchy jednou ranou. Na příští rok má nového, mladého a nadějného jezdce. Spolu s ním přijde i nejbohatší muž světa.
Tým Sauber dnes potvrdil, že podepsal smlouvu na rok 2011 s Mexičanem Sergiem Pérezem Mendozou. Dvacetiletý jezdec pojede po boku Kamuje Kobajašiho.
Dohoda padla ve stejnou chvíli jako nové partnerství týmu s telekomunikační firmou Telmex, kterou vlastní Carlos Slim – aktuálně nejbohatší člověk světa. Pérez letos získal druhé místo v šampionátu jezdců GP2 a po podepsání smlouvy se Sauberem přiznal, že se mu splnil sen.
„Formule 1 je snem každého mladého jezdce a nyní se mi ten sen mění ve skutečnost,“ řekl mladý Mexičan. „Přesto jsem si velmi dobře vědom toho, že je to velká výzva a odpovědnost, jsem šťastný, že mohu tuto nabídku přijmout a jsem pyšný, že mohu reprezentovat svoji zemi v nejvyšší kategorii motoristického sportu."
„Rád bych poděkoval Petru Sauberu za důvěru, kterou do mě vložil a udělám pro tuto úžasnou příležitost všechno, co bude v mých silách.“
Zdroj: Addax Team
Peter Sauber, šéf stejnojmenného týmu, dodal: „Sergio v posledních letech trvale postupuje po křivce nahoru. Ukazuje nám v závodech bojovného ducha a dokázal, že je připraven udělat krok do F1. Těším se na spolupráci s ním a nepochybuji, že Sergio Pérez a Kamuj Kobajaši budou naší silnou dvojicí.“
Slimova firma bude v příštím roce převážně reprezentovat vozy Sauberu, to proto, aby prý posílil své vztahy s F1.
„Sauber není pouze velmi úspěšným závodním týmem, dostává se ale také mezi nejznámější jména v oblasti závodění již od počátečních fází a patří mezi nejrespektovanější lidi v tomto sportu,“ řekl Carlos Slim Domit, nejstarší syn Slima.
„Jejich rozhodnutí, mít Sergia v týmu, je velmi klíčové pro jeho kariéru top jezdce reprezentujícího Mexiko. Pro naše závodění i pro Telmex je projekt Escudería Telmex skvělým krokem dopředu a jsme velmi pyšní, že jsme schopni upevnit tyto roky prací s Mexickým jezdcem v týmu Sauber Motorsport.“
Peter Sauber také okomentoval nové partnerství: „Telmex je zapojený do motosportu po řadu let a podporuje jezdce v různých sériích. Nyní udělají klíčový krok do top kategorie motoristického sportu a my jsme šťastní a pyšní, že ten krok učiní s námi. Telmex je vynikající společnost a reprezentuje silného partnera pro náš tým. Těšíme se na plodnou spolupráci.“
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.