Technický ředitel Mike Gascoyne podepsal s Lotusem pětiletou smlouvu. Týmu věří a v brzké budoucnosti očekává velké pokroky.
Gascoyne, který se zatím desátým týmem letošní sezóny uzavírá spojení až do roku 2015, svůj krok vysvětluje slovy: "Mým záměrem po založení týmu od píky s Tonym vždy bylo ukončit kariéru zde, takže je skvělé, když můžu formálně odsouhlasit pětiletou smlouvu.
Rád bych upřímně poděkoval Tonymu, Dinovi, Nasovi, Riadovi a celému týmu, jsem velmi vděčný všem, kteří pracují v Lotus Racing za jejich důvěru a dlouhodobé pojetí práce. Prožíváme skvělý společný začátek našeho partnerství a já se těším na pokračování toho po dalších pět a více let."
Šéf týmu Tony Fernandes rovněž neskrýval své potěšení z podepsání této smlouvy: "Mikova pětiletá smlouva je velkou zprávou pro celý tým Lotus Racing. Dokládá to, jak vážně to myslíme. Nejde jen o naše dlouhodobé úsilí, ale také o odměnu za Mikovu neuvěřitelně tvrdou práci, kterou s týmem odvedl, když nás doslova ze čtyřčlenného týmu v září 2009 povznesl až na současnou úroveň seriózního hráče F1 s velmi jasnou budoucností.
Osobně mlhu říci, že jsem si opravdu užil dobré společné spolupráce a jsem moc rád, že s Mikem budu moci pracovat ještě mnoho let."
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.