Lewis Hamilton se musí okamžitě odrazit od dna, na které dopadl po Velké ceně Singapuru. Navzdory velkému nedělnímu zklamání má stále velkou šanci na zisk titulu letošního šampionátu.
Odstoupení v závodu v Monze, ve kterém nedokončil ani první kolo, pokračovalo i v Singapuru, když Lewis Hamilton bojoval s Markem Webberem o třetí místo.
A právě to poslední odstoupení jej posunulo o dvacet bodů zpět za lídra šampionátu Webbra, a o devět bodů za Alonsa, a to vše čtyři závody před koncem letošního mistrovství.
Šéf stáje McLaren Martin Whitmarsh je však přesvědčený, že se Lewis opět přiblíží k naději na zisk titulu právě ve Velké ceně Japonska, která mu velmi sedí, a ve které v loňském roce obsadil třetí místo.
„Lewis byl po Velké ceně Singapuru velmi zklamaný, ale pustí to z hlavy, jakmile přistane v Suzuce,“ řekl Whitmarsh pro Autosport. „A jestliže mu připravíme rychlé auto, může závod vyhrát. To je to, na co se nyní musí soustředit nejvíc.“
Podobně jako to udělal hned po závodu v Monze, Whitmarsh mluvil s Hamiltonem mezi čtyřma očima i po nedělním závodu v Singapuru, a během soukromého rozhovoru ho ujistil, že by si neměl přičítat vinu za to, co se stalo.
„Šel jsem si s Lewisem popovídat,“ řekl Whitmarsh. „Byl velmi zklamaný a naštvaný sám na sebe. Řekl jsem mu, že si o něm lidé dělají ukvapené závěry, ovšem je třeba se držet faktů. Když se riskantně předjíždí, často to dopadne špatně. Měli jsme smůlu, takový je autosport, ale musíme se soustředit na nadcházející závod.“
"Věděl, že mohl být na pódiu, a že mohl vést šampionát, ale není, a to je pro něj velmi frustrující Zvlášť když odstoupil ve dvou závodech po sobě. Ale je tvrdý soupeř; bude znovu zpátky, odrazí se od dna a v Suzuce bude silný!“
Whitmarsh přiznal, že se velmi snaží o to, aby se Hamilton v Suzuce dostal na pódium, proto mu musí McLaren připravit závodní monopost s významnými novinkami.
„Letos prožíváme fantastický šampionát,“ řekl Whitmarsh. „Máme tu 5 jezdců, kteří mohou vyhrávat zbývající závody a vyhrát tak letošní šampionát, a těžko říci, kdo z nich to bude. Musíme se podívat na nastavení vozu, připravit rychlejší auto a zlepšit co se dá. Musíme eliminovat chyby a odvést dobrou práci.“
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.