Šéf Renaultu potvrdil, že stále nechává vrátka pro Kimiho Räikkönena otevřená. Fin by se mohl do formule jedna vrátit na sedačku, kterou letos zahřívá Vitalij Petrov. Boullier by se však nerad unáhlil. S rozhodnutím o příštím kolegovi Roberta Kubici nespěchá.
Renault má na příští rok jistého jednoho jezdce. Polák Robert Kubica už podepsal smlouvu na další sezónu a o své místo rozhodně nemusí mít strach. V jiné situaci je ovšem jeho mladý kolega Petrov. Rus je ve formuli jedna nováčkem a jeho nevyrovnané výkony zatím Renault nepřesvědčily, že si ho chtějí ponechat.
„Stále je to frustrující, protože nepřestal dělat chyby. Vyvíjíme na něj velký tlak a v pátek v Singapuru rozhodně nebyl v kondici,“ potvrdil Autosportu Eric Boullier.
Petrov ve druhé části kvalifikace boural a kvalifikoval se jako třináctý. V závodě měl šanci na lepší umístění, nechal se však předjet Williamsem Nika Hülkenberga. V kuloárech se spekuluje o tom, že důvodem, proč Renault Rusa zatím neodepsal jsou zajímaví sponzoři, které by jeho další přítomnost ve formuli jedna mohla nalákat. Šéf francouzské stáje však popírá, že by rozhodovaly peníze.
„Určitě to není záležitost peněz. Jde o porozumění při jeho začleňování do F1, pro nás to znamená dávat mu co nejvíc podpory, abychom se ujistili, že může být, řekněme, slušným druhým jezdcem, který bude příští rok získávat body. Pokud bude Robert bojovat o pátou pozici, jako tomu bylo teď, a Petrov dokončí sedmý nebo osmý, bude to dobré. Tohle od mladého jezdce očekáváte. Znamená to, že se stále učí. Pokud už je ale na limitu, je to jiný případ,“ vysvětlil jasně Boullier.
Fin získal ve formuli jedna nejedno vítězství. Vrátí se za rok v barvách Renaultu?
V hledáčku Renaultu je kromě Petrova několik dalších zajímavých jezdeckých jmen. Hovořilo se o Adrianu Sutilovi, zájem potvrdil i Timo Glock. Bezesporu nejvíce pozornosti však budí informace, že o vstupu do Renaultu uvažuje mistr světa Kimi Räikkönen. Boullier kontakt s bývalým kolegou Felipeho Massy již dříve potvrdil (o tom jsme informovali zde), stále však upozorňuje, že nejdříve by se s ním rád osobně sešel.
„Moment rozhodnutí se určitě blíží. Chceme ale opravdu zvážit všechny možnosti. Rozhodl jsem se oznámit některým jezdcům, že nebudeme pokračovat v hovorech s nimi. Teď budeme čekat a uvidíme – Kimi ale zůstává jednou z našich možností. Mnohokrát jsem řekl, že se s ním chci nejdříve sejít, než uděláme cokoliv dalšího. Chci se dozvědět víc o jeho touze po návratu,“ vysvětlil Boullier.
Fin letos odešel do rally, kde závodí za juniorský tým Citroënu. Jeho návrat do formule jedna nevypadá nemožně, důležitou roli však pravděpodobně sehraje velikost obnosu, který si závodník za své angažmá vyžádá. Räikkönen za svého závodění ve formuli jedna patřil k nejlépe vydělávajícím sportovcům na světě. Zda bude ochoten kvůli návratu do sedačky f1 slevit ze svých nároků, či raději zůstane v rally, zůstává zatím otázkou.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.