Bernie Ecclestone vyjádřil pochybnosti ohledně Velké ceny Koreje. Vše se nedaří tak, jak jsme byli doposud ujišťováni.
Doufá, že se závod uskuteční, ale přiznal, že dokud neproběhne inspekce FIA na novém okruhu v Jeongamu, nemají dosud nic jistého.
"Není to dobré. Inspekce měla proběhnout už před třemi týdny," prohlásil Ecclestone po skončení včerejší Velké ceny Singapuru pro BBC. "To, co děláme, je docela nebezpečné. Je otázka, zda ten závod nezrušit. Říkají, že všechno bude OK - nezbývá, než doufat, že tomu tak bude!"
Mezinárodní okruh Koreje stále není dokončený. Inspekce měla původně proběhnout 21. záři, to však byl v Koreji státní svátek. Tisková mluvčí FIA Alexandra Schieren uvedla, že nové datum inspekce vedené Charliem Whitingem bylo stanoveno na 11. října.
Což je docela riskantní, protože moc času již nezbývá. Část techniky již je na cestě do Koreje. První tréninky Formule 1 by se na jediném novém okruhu letošního kalendáře navrhovaném Hermanem Tilkem, se měly jezdit již 22. října, kvalifikace o den později a 24. října potom závod.
Odjedou se nakonec ve zbytku sezóny závody čtyři nebo už pouze tři? Vedoucímu Red Bullu by druhá varianta možná až tolik proti srsti nebyla, soupeři by pro stažení jeho náskoku totiž měli méně prostoru.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.