Bývalý šéf stáje Renault Flavio Briatore neplánuje návrat do F1, je se svým nynějším životem spokojený. Rozhovor přinesly ve středu oficiální webové stránky mistrovství světa F1.
Briatore opustil tým Renault po trzv. singapurské aféře, která vypukla před rokem, kdy se zjistilo, že jím vedená stáj za pomoci úmyslné havárie tehdejšího jezdce Nelsona Piqueta ovlivnila výsledky Velké ceny Signapuru 2008. Světová rada motorismu ho potrestala doživotním zákazem činnosti v soutěžích pořádaných Mezinárodní automobilovou federací (FIA), francouzský soud však na přelomu roku toto rozhodnutí zrušil.
Od té doby se spekulovalo o Briatoreho návratu, Ital však takové zprávy popřel a tvrdí, že je spokojený, když závody jen zpovzdálí sleduje. "Jsem táta, a to je velmi uspokojující. Jsem také uvolněnější než kdykoli předtím. Život může být krásný," prohlásil Briatore.
Na otázku, zda by se chtěl do F1 vrátit, odpověděl: "To těžko. Získal jsem řadu titulů mistra světa s různými týmy a jezdci. Chci se bavit, jako to dělám teď. To je mou motivací, nehledám práci. Jsem šťastný jako otec a manžel a starám se o své investice."
Briatore v dobách své největší slávy u Renaultu
Briatore také řekl, že sledováním závodů v televizi si lépe uvědomil, co chtějí diváci. "Závody jsou vždycky velkolepé, když se tam stane něco výjimečného. Například když začne pršet. Pokud to výjimečné chybí, je to jen udržování si pozic od startu až do konce. Lidé v paddocku velmi často zapomínají, že diváci chtějí, aby bojovali jezdci na trati, ne inženýři v boxech. Fanoušky nezajímá, že tým potřebuje šest set lidí a dvě stě milionů dolarů, aby připravil dobré auto. Chtějí, aby jejich hrdinové spolu závodili a bojovali," dodal Briatore, který je manažerem dvou z pěti kandidátů na titul mistra světa, Španěla Fernanda Alonsa a Australana Marka Webbera. Fernando Alonso získal pod jeho vedením dva tituly mistra světa s vozem Renault.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.