ÚVAHA; O nahrazení Pedra de la Rosy Nickem Heidfeldem jsme již psali. Jedná se o strategický tah Sauberu, jak získat výhodu pro příští sezonu?
Tým Sauber nahradí pro zbytek sezony Pedra de la Rosu Nickem Heidfeldem. Na první pohled by se to mohlo zdát jako krok vedoucí k lepšímu zapracování Nicka Heidfelda, který od loňské sezony nezávodil, do týmu před příští sezonou.
Ale je to tomu opravdu tak? Co týmu mohl Pedro de la Rosa ještě nabídnout? Jeho nesporné zkušenosti s vývojem vozu stáje tento rok bohužel moc nepomohly a na voze pro příští rok se Pedro jistě stačil podepsat dostatečně. Takže proč v týmu držet jezdce, který upřímně již nepatří mezi nejrychlejší?
Nick Heidfeld si opět zazávodí a nebude jen testovat...
Nick Heidfeld je také poměrně zkušeným jezdcem F1, ale jeho hlavní předností je, že jako jediný přesně ví, jak se chovají pneumatiky pro vozy F1 pro příští sezonu od společnosti Pirelli. Po těchto informacích prahne kterýkoliv tým. Že by Peter Sauber chytře využil situace a nechal do vývoje vozu pro příští sezonu dostatečně promluvit Pedra a pak si zajistil služby Nicka, který do týmu přinese informace, které na startovním roštu nebude mít žádný jiný tým do prvního testu nových gum, který je naplánován po posledním závodu sezony v Abu Dhábí?
Přechytračil tedy starý lišák, Peter Sauber, všechny kolem sebe? Na tuto odpověď si budeme muset nějakou dobu ještě počkat.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.