Peter Sauber a Frank Williams zaslali dopis k rukám hlavních představitelů FIA, ve kterém se veřejně zastávají Ferrari.
Během středečního zasedání Světové rady, byly do rukou hlavních představitelů FIA doručeny dva dopisy, ve kterých byla vyjádřena solidarita italské stáji a zároveň nedůvěra pravidlu o týmové režii. Pod dopisy byli podepsání šéfové dvou konkurenčních stájí: Peter Sauber a Frank Williams.
„Důvod, proč jsem dopis napsal je prostý, domnívám se, že týmová režie by měla být povolena a hlavně by náš hlas měl být slyšet,“ vysvětluje svůj postoj Frank Williams. „Jsem otevřený diskuzi, můžeme zvážit všechny možnosti, třeba povolení týmové režie až ve druhé části šampionátu. Jsem ale zastáncem názoru, že omezení týmové režie není nutné. Jezdci jsou sobci, myslí především na sebe, ale i my chceme získat pohár konstruktérů a individuální titul. Proto by každý tým měl mít právo své jezdce řídit podle svého uvážení a za účelem zisku obou titulů“.
K tématu se vyslovili i některé osobnosti z oblasti motosportu: Nigel Mansell, mistr světa z roku 1992, v současné době působící na pozici poradce traťových komisařů. „Týmová režie je ve formuli 1 od samého začátku a je i v Le Mans a sportovních vozech, kde stáje mohou měnit pilota, pokud se jedno z jejich vozů rozbije. Pokud vše bude jasné, přinese to lepší pohled na F1“. A Pedro de la Rosa dodal: „Týmové příkazy vždy existovaly a existovat budou. Všichni je používají“.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.