Během včerejší oficiální tiskové konference FIA na okruhu v Monze padl dotaz na to, jak vnímají piloti nový kalendář závodů pro příští sezónu - respektive to, že jich bude opět o něco více.
Rubens BarrichelloAbych byl upřímný, mě se to docela líbilo, když jsem poprvé viděl kalendář, protože závody jsou podle mě lépe naplánovány - tento rok to je dost únavné: buď jste někde měsíc, nebo přijedete na dva dny domů a jedete zpět. Když budeme mít dvacet závodů, bude to pro vás lepší - odjet dva závodní víkendy v Asii, pak zaletět do Brazílie a pak zpět do Abú Zabí, pro nás je to mnohem volnější.
K tomu počtu 20 závodů: Vždy jsem říkal, že bych si přál mít závodů třicet a žádné testování, protože si myslím, že by to bylo efektivnější vzhledem k nákladům a my bychom z toho měli větší potěšení. Ženě jsem řekl, že bych mohl závodit dalších 15 let. Moc se jí to nelíbilo, ale mě by to zkrátka vyhovovalo: žádné testování a více závodů.
Jarno TrulliSouhlasím s tím, co říká Rubens. Závodění mám rád, vylepšení kalendáře zvyšuje jeho efektivitu a nám to usnadňuje práci, protože závodění není to, co nás stresuje, ale to cestování kolem bez pořádného správného rozvrhu. Konec letošní sezónu bude opravdu těžký. Pět posledních závodů bude možná náročnějších než celá sezóna.
Když se podle mě vyřeší ty přesuny v kalendáři a věci kolem toho, bude to fajn, protože se už netestuje. Obvykle mám nějaký čas na odpočinek, když jsme v Evropě - nějaký týden, což jsme v minulosti nemívali, takže jsem s tím spokojený.
Fernando AlonsoSouhlasím, nemám, co bych dodal. Pro lidi, kteří mají prémie za body, bude dvacet závodů dobrou věcí.
Jenson ButtonMyslím, že to je dobré pro sponzory, více vysílacího času, více přenosů. Jsem si jistý tím, že dvacet závodů za sezónu můžeme zvládnout. Podle mě je také pro sport a sponzory fantastické, že se pojede Velká cena Indie. Jo, je to vzrušující, vždy je to vzrušující, když přibude nový okruh. Neexistují okruhy, kterých bych se chtěl zbavit, je to fajn něco přidat do kalendáře.
Vitantonio LiuzziSouhlasím se vším, co řekli ostatní, obzvlášť Fernando. Je to dobrý pohled na věc. Stěžovali jsme si na nedostatek testování, protože jsme někdy bývali příliš dlouho mimo závodní tratě bez testovaní mezi závody, takhle je to podle mě mnohem lepší.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.