Red Bull dnes svými demostračními jízdami, které se uskutečnily na budovaném okruhu v Jižní Koreji, trochu zmírnil obavy o to, zda jej pořadatelé stihnou včas připravit. Za volant se netradičně posadil Karun Chandhok z HRT.
Rakouský tým po něm sáhl proto, že jeho závodní piloti pro tuto akci nebyli dostupní. Ind ujel 14 kol po trati, která bude 24. října hostit první Velkou cenu Koreje.
"Když se podívám na ta zařízení, garáže a budovy pro týmy, jsou již většinou hotové a obrovské. Podle mě si stáje budou muset dovézt tak o 30% více nábytku, aby je zaplnily. Tribuny se již také zdají být z větší části hotové," popisuje Chandhok.
"Na samotné dráze je ještě třeba zapracovat na asfaltu a obrubnících, dle organizátorů ale vše probíhá dle plánu a věří, že vše včas zvládnou. Místo je to krásné, s výhledem na moře.
Jeho první dojmy z ní jsou velmi dobré, podle něj nabídne i spoustu míst pro předjíždění: "Je to opravdu zajímavý okruh. Nabízí dobrou směsici zatáček a myslím, že zde uvidíme spoustu předjížděcích manévrů v prvním sektoru - dlouhé rovinky tam jsou zakončeny pomalými vlásenkami.
Rovinka po zatáčce č. 1 a 2 je opravdu dlouhá, takže bychom mohli vidět jízdu v těsném závěsu, podobně jako v Šanghaji.
Po zatáčce č. 7 následuje rychlé sekce, zatáčky se střídají v rychlém sledu směrem zpět ke startovní/cílové čáře, takže si myslím, že kluci u Red Bullu budou mít ve druhém a třetím sektoru radost. Opravdu zajímavé rozvržený okruh," dodává Chandhok.
Dnešní akce se dle Red Bullu zúčastnilo 4 000 diváků. Na dráze se představila také Formule BMW a místní cestovní vozy.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.