Jak vidí v Mercedes GP blížící se Velkou cenu Itálie. Nejen Michael Schumacher se na ní už hodně těší.
Velmi dobrý úspěch v minulém závodě (Spa, Belgie) díky zcela odlišné strategii oproti soupeřům, znamenal pro oba vozy Mercedes celkem slušný bodový zisk. Sám Michael Schumacher měl ze závodu velkou radost, když říká: “Ve Spa to byl zábavný víkend, rád se za ním ohlížím, protože jsme vzhledem k okolnostem získali dobrý výsledek.“
Nico Rosberg startoval ze 14. místa, dojel šestý, Michael Schumacher začínal až jako jednadvacátý, dojel na 7. místě. Je ale týden před Monzou i nadále optimistou? „Závod v Monze může být zábavný zcela jiným způsobem, jelikož pro náš tým bude opravdu náročný. Okruhy s vlastnostmi jako v Monze nám moc nesvědčí.“
Schumacher se ale předem nevzdává, zvláště když okruh Parco di Monza je díky jeho předešlému skvělému působení v týmu Ferrari skoro jeho „domácí tratí.“ Na svém německém webu říká: „Samozřejmě tam pojedeme připraveni a pokusíme se z našeho auta dostat maximum. Uvidíme, jak se nám to podaří. Na návrat do Monzy se velmi těším, protože se mi tam dlouhá léta dostávalo obrovské podpory od fanoušků.“
Nároky na trať v Monze přibližuje Ross Brawn: „Rozhodující je aerodynamická efektivnost při nízkém přítlaku, aby byl minimalizován odpor vzduchu, společně s dobrými brzdami, dobrou trakcí a výkonným motorem tak, aby auto na rovinkách dosahovalo potřebných maximálních rychlostí.“
Za týden uvidíme, nakolik se "tiffosi ferraristi", fanoušci stáje Ferrari, a především část, která stále fandí Michaelovi, podepíší na jeho celkovém umístění.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.