Lewis Hamilton se vítězstvím ve Velké ceně Belgie vrátil na čelo bodování jezdců. Závod ve Spa-Francorchamps pro něj však byl výjimečný i z jiného důvodu. Klasická závodní trať se těší výjimečnému uznání jezdců napříč historií formule jedna. Podobné renomé má i italská Monza, která se jede příští neděli. I na ni se Hamilton neobyčejně těší.
Několik tratí z kalendáře formule jedna každoročně vyčnívá. Belgická Spa-Francorchamps je jednou z nich. Většina jezdců ji považuje za unikátní, pokud ji rovnou neřadí mezi své oblíbené. Poprvé na ní v neděli vyhrál i Lewis Hamilton. První místo ze Spa si Hamilton mohl přidat ke sbírce vavřínů z Monaka a Silverstone, které se těší podobnému zájmu týmů i fanoušků. A měl z toho neskrývanou radost. „Vždycky jsem viděl tyhle trati jako výjimečné. Před pár lety David Coulthard řekl, že je hrdý na svá vítězství za McLaren v Monaku, Silverstone, Spa a Monze, protože se jimi cítí být nějak spojený s historií tohoto sportu. Přesně vím, jak to myslel. Je to tím, že tahle čtyři místa jsou unikátní, můžete na nich cítit závodní historii víc než kdekoli jinde. Proto jsem byl tak rád a hrdý, že jsem konečně vyhrál ve Spa – protože je to pojem tohoto sportu, pro každého jezdce, který tu závodil, to něco znamená,“ říká Hamilton. Britský šampion dobře ví, že ačkoli jede McLaren do Monzy s předpokladem dobrého víkendu, jistý si nemůže být ničím. Letošní sezóna mnohokrát ukázala, jak je štěstí proměnlivé. Svou přívětivější tvář ukázalo Hamiltonovi v Belgii, když na mokré trati uklouzl a zajel do kačírku. Dokázal se však vrátit na trať bez ztráty vedení a závod vyhrát. „Příšerně mi bušilo srdce! Vtipné na tom je, že v tu chvíli jsem ani nejel moc tvrdě, zrovna jsem po vysílačce komunikoval s týmem a popisoval jim, jaká je trať a jak moc se klouže. Zabrzdil jsem v bodě, který mi přišel dostatečně přizpůsobený podmínkám, ale auto prostě pokračovalo rovně, což bylo hodně, ehm, vzrušující! Takže jsem vyrovnal volant, snažil se co nejvíc zpomalit a pak dostat auto ze štěrku. Myslím, že jsem ráfkem levého předního kola políbil bariéru, bylo to těsné!“ popsal Brit, co se mu v kritický okamžik honilo hlavou.
Hamilton má Spa rád. Doufá, že podobný úspěch se mu po 14 dnech povede i na Monze.Ani zbytek závodu však nebyl pro Hamiltona dvakrát jednoduchý. „Trať byla jen místy trochu mokrá na startu, takže bylo celkem snadné najet si náskok. Začal jsem být nervózní, až když se dalo do deště, protože v tu chvíli víte, že máte náskok, ale můžete ho příliš snadno ztratit kvůli podmínkám. Bylo to děsné,“ přiznal kolega Jensona Buttona. Do příštího závodu však jde znovu s odhodláním vyhrát. „Do Monzy jedu za dalším vítězstvím a za posunem v poháru jezdců. Naše auto by mělo být dobré i tam, i když si nemůžete být nikdy ničím jistí, jak se letos ukazuje,“ dodal Hamilton.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.