Lewis Hamilton se vítězstvím ve Velké ceně Belgie vrátil na čelo bodování jezdců. Závod ve Spa-Francorchamps pro něj však byl výjimečný i z jiného důvodu. Klasická závodní trať se těší výjimečnému uznání jezdců napříč historií formule jedna. Podobné renomé má i italská Monza, která se jede příští neděli. I na ni se Hamilton neobyčejně těší.
Několik tratí z kalendáře formule jedna každoročně vyčnívá. Belgická Spa-Francorchamps je jednou z nich. Většina jezdců ji považuje za unikátní, pokud ji rovnou neřadí mezi své oblíbené. Poprvé na ní v neděli vyhrál i Lewis Hamilton. První místo ze Spa si Hamilton mohl přidat ke sbírce vavřínů z Monaka a Silverstone, které se těší podobnému zájmu týmů i fanoušků. A měl z toho neskrývanou radost. „Vždycky jsem viděl tyhle trati jako výjimečné. Před pár lety David Coulthard řekl, že je hrdý na svá vítězství za McLaren v Monaku, Silverstone, Spa a Monze, protože se jimi cítí být nějak spojený s historií tohoto sportu. Přesně vím, jak to myslel. Je to tím, že tahle čtyři místa jsou unikátní, můžete na nich cítit závodní historii víc než kdekoli jinde. Proto jsem byl tak rád a hrdý, že jsem konečně vyhrál ve Spa – protože je to pojem tohoto sportu, pro každého jezdce, který tu závodil, to něco znamená,“ říká Hamilton. Britský šampion dobře ví, že ačkoli jede McLaren do Monzy s předpokladem dobrého víkendu, jistý si nemůže být ničím. Letošní sezóna mnohokrát ukázala, jak je štěstí proměnlivé. Svou přívětivější tvář ukázalo Hamiltonovi v Belgii, když na mokré trati uklouzl a zajel do kačírku. Dokázal se však vrátit na trať bez ztráty vedení a závod vyhrát. „Příšerně mi bušilo srdce! Vtipné na tom je, že v tu chvíli jsem ani nejel moc tvrdě, zrovna jsem po vysílačce komunikoval s týmem a popisoval jim, jaká je trať a jak moc se klouže. Zabrzdil jsem v bodě, který mi přišel dostatečně přizpůsobený podmínkám, ale auto prostě pokračovalo rovně, což bylo hodně, ehm, vzrušující! Takže jsem vyrovnal volant, snažil se co nejvíc zpomalit a pak dostat auto ze štěrku. Myslím, že jsem ráfkem levého předního kola políbil bariéru, bylo to těsné!“ popsal Brit, co se mu v kritický okamžik honilo hlavou.
Hamilton má Spa rád. Doufá, že podobný úspěch se mu po 14 dnech povede i na Monze.Ani zbytek závodu však nebyl pro Hamiltona dvakrát jednoduchý. „Trať byla jen místy trochu mokrá na startu, takže bylo celkem snadné najet si náskok. Začal jsem být nervózní, až když se dalo do deště, protože v tu chvíli víte, že máte náskok, ale můžete ho příliš snadno ztratit kvůli podmínkám. Bylo to děsné,“ přiznal kolega Jensona Buttona. Do příštího závodu však jde znovu s odhodláním vyhrát. „Do Monzy jedu za dalším vítězstvím a za posunem v poháru jezdců. Naše auto by mělo být dobré i tam, i když si nemůžete být nikdy ničím jistí, jak se letos ukazuje,“ dodal Hamilton.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.