Lewis Hamilton se vítězstvím ve Velké ceně Belgie vrátil na čelo bodování jezdců. Závod ve Spa-Francorchamps pro něj však byl výjimečný i z jiného důvodu. Klasická závodní trať se těší výjimečnému uznání jezdců napříč historií formule jedna. Podobné renomé má i italská Monza, která se jede příští neděli. I na ni se Hamilton neobyčejně těší.
Několik tratí z kalendáře formule jedna každoročně vyčnívá. Belgická Spa-Francorchamps je jednou z nich. Většina jezdců ji považuje za unikátní, pokud ji rovnou neřadí mezi své oblíbené. Poprvé na ní v neděli vyhrál i Lewis Hamilton. První místo ze Spa si Hamilton mohl přidat ke sbírce vavřínů z Monaka a Silverstone, které se těší podobnému zájmu týmů i fanoušků. A měl z toho neskrývanou radost. „Vždycky jsem viděl tyhle trati jako výjimečné. Před pár lety David Coulthard řekl, že je hrdý na svá vítězství za McLaren v Monaku, Silverstone, Spa a Monze, protože se jimi cítí být nějak spojený s historií tohoto sportu. Přesně vím, jak to myslel. Je to tím, že tahle čtyři místa jsou unikátní, můžete na nich cítit závodní historii víc než kdekoli jinde. Proto jsem byl tak rád a hrdý, že jsem konečně vyhrál ve Spa – protože je to pojem tohoto sportu, pro každého jezdce, který tu závodil, to něco znamená,“ říká Hamilton. Britský šampion dobře ví, že ačkoli jede McLaren do Monzy s předpokladem dobrého víkendu, jistý si nemůže být ničím. Letošní sezóna mnohokrát ukázala, jak je štěstí proměnlivé. Svou přívětivější tvář ukázalo Hamiltonovi v Belgii, když na mokré trati uklouzl a zajel do kačírku. Dokázal se však vrátit na trať bez ztráty vedení a závod vyhrát. „Příšerně mi bušilo srdce! Vtipné na tom je, že v tu chvíli jsem ani nejel moc tvrdě, zrovna jsem po vysílačce komunikoval s týmem a popisoval jim, jaká je trať a jak moc se klouže. Zabrzdil jsem v bodě, který mi přišel dostatečně přizpůsobený podmínkám, ale auto prostě pokračovalo rovně, což bylo hodně, ehm, vzrušující! Takže jsem vyrovnal volant, snažil se co nejvíc zpomalit a pak dostat auto ze štěrku. Myslím, že jsem ráfkem levého předního kola políbil bariéru, bylo to těsné!“ popsal Brit, co se mu v kritický okamžik honilo hlavou.
Hamilton má Spa rád. Doufá, že podobný úspěch se mu po 14 dnech povede i na Monze.Ani zbytek závodu však nebyl pro Hamiltona dvakrát jednoduchý. „Trať byla jen místy trochu mokrá na startu, takže bylo celkem snadné najet si náskok. Začal jsem být nervózní, až když se dalo do deště, protože v tu chvíli víte, že máte náskok, ale můžete ho příliš snadno ztratit kvůli podmínkám. Bylo to děsné,“ přiznal kolega Jensona Buttona. Do příštího závodu však jde znovu s odhodláním vyhrát. „Do Monzy jedu za dalším vítězstvím a za posunem v poháru jezdců. Naše auto by mělo být dobré i tam, i když si nemůžete být nikdy ničím jistí, jak se letos ukazuje,“ dodal Hamilton.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.