"Nejméně kolová" VC Belgie nahrává k tomu, podívat se, co se dělo v každém jejím kole. Pojďme si oživit vzpomínky.
Toto jsou nejdůležitější okamžiky Velké ceny Belgie (44 kol):
44. kolo - Hamilton vítězí a dostává se tak do čela letošního šampionátu. Na paty mu šlapou Weber, Vettell, Button, Alonso.
43. kolo - déšť nabírá na síle, žádná změna v pozici jezdců.
42. kolo - jezdci na čele zpomalují, nechtějí riskovat; Massa stále čtvrtý.
41. kolo - Rosberg šikovně předjel Schumachera při restartu závodu 4 kola do cíle.
40. kolo - nastává tlačenice, vozy se seřazují za Safety-carem.
39.kolo - příšerná zpráva pro fanoušky Ferrari, Alonso skončil s ulomeným kolem, vyjíždí Safety-car
38. kolo - pozice po ustálení zastávek v boxech: Hamilton, Webber, Kubica, Massa, Sutil, Schumacher, Kobajaši, Alonso, Rosberg, Petrov.
36. kolo - chybička Kubici v boxech, která ho stála druhou pozici. Weber děkuje a je druhý za Hamiltonem.
36. kolo - Hamilton, Kubica, Weber, první tři naposledy v boxech pro gumy do mokra.
35. kolo - začíná pršet. Hamilton zpomaluje, aby dojel do cíle první.
34. kolo - pořadí se zdá být stabilní, jedinou nadějí na změnu může být déšť.
32. kolo - pořadí: Hamilton, Kubica, Webber, Massa, Sutil, Schumacher, Rosberg, Kobajaši, Alonso, Petrov.
30. kolo - Alonso dotírá na Kobajašiho.
27. kolo - pokračuje smůla pro Vettla, kterému Liuzzi zničil zadní kolo. Míří do boxů, propadá se na konec.
24. kolo - pit stop Kubici, který se vrací před Weberem a Felipem Massou, ten zůstává na čtvrtém místě před Sutilem a Schumacherem.
23. kolo - Weber absolvuje svůj pit stop.
21. kolo - Vettel absolvuje penalizaci průjezd boxem.
20. kolo - Vetel je penalizován za sestřelení Buttona.
19. kolo - Hamilton vede o 10 sekund před Weberem, o 12 sekund před Kubicou, Vettel je až dvanáctý.
17. kolo - Hamilton pokračuje před Weberem a Kubicou
16. kolo - Vettel nechtěně sestřeluje Buttona, míří do boxů, ale jeho naděje jsou tytam.
15. kolo - Alonso předjíždí Liuzziho.
14. kolo - Hamilton má devíti sekundový náskok na Buttona.
13. kolo - krásný duel mezi Liuzzim a Alonsem, Němcem, který odolal Španělovi a vrací mu předjetí.
12. kolo - Hamilton má sedmi sekundový náskok na Buttona, další pořadí - Vettel, který atakuje Buttona, Kubica, Weber, Massa, Sutil.
11. kolo - Petrov předjíždí Rosberga, využívá toho i Schumacher, který je před Rosbergem s nalomeným kouskem předního křídla.
10. kolo - déšť podle předpovědi stáje McLaren se vrátí do 20 minut.
9. kolo - Alonso předjel Pedro dela Rosu a Trulliho, nyní je na 14. pozici.
8. kolo - Hamilton má 5 sekund navíc před Buttonem, dále jede Vettel, Kubica, Webber, Massa a Sutil.
7. kolo - Massa je šestý, kousíček za Webrem, Alonso je na 17. místě.
6. kolo - konec pro Barichella, Sena s velkými potížemi také v boxech.
5. kolo - Hamilton trochu poodjel Buttonovi, za ním je kousek Vettel.
4. kolo - pořadí: Hamilton, Button, Vettel, Kubica, Webber a Massa. Alonso se vrací pro suché pneumatiky; zdá se ale, že déšť ustává.
3. kolo - vozy znovu startují; Safety-car zajel do boxů;Vettel předjíždí Kubicu a Button atakuje Hamiltona; Massa atakuje Sutila; Alonso pokračuje na přechodných pneumatikách.
2. kolo - Safety-car na trati kvůli dešti. Hamilton na čele před Buttonem.
1. kolo - výborně odstartoval Hamilton, který se dostal před prvního Webera, který naopak špatně odstartoval; druhý Kubica pak Button; déšť v cílové rovině okruhu; Barichello sestřeluje Alonsa, pro Barichella tak jeho jubilejní 300. Velká cena končí; Alonso míří pro nové přední křídlo do boxů a mění gumy na přechodné.
- okruh je připravený na závod, nebe je zatažené, místy začíná pršet!
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.