"Nejméně kolová" VC Belgie nahrává k tomu, podívat se, co se dělo v každém jejím kole. Pojďme si oživit vzpomínky.
Toto jsou nejdůležitější okamžiky Velké ceny Belgie (44 kol):
44. kolo - Hamilton vítězí a dostává se tak do čela letošního šampionátu. Na paty mu šlapou Weber, Vettell, Button, Alonso.
43. kolo - déšť nabírá na síle, žádná změna v pozici jezdců.
42. kolo - jezdci na čele zpomalují, nechtějí riskovat; Massa stále čtvrtý.
41. kolo - Rosberg šikovně předjel Schumachera při restartu závodu 4 kola do cíle.
40. kolo - nastává tlačenice, vozy se seřazují za Safety-carem.
39.kolo - příšerná zpráva pro fanoušky Ferrari, Alonso skončil s ulomeným kolem, vyjíždí Safety-car
38. kolo - pozice po ustálení zastávek v boxech: Hamilton, Webber, Kubica, Massa, Sutil, Schumacher, Kobajaši, Alonso, Rosberg, Petrov.
36. kolo - chybička Kubici v boxech, která ho stála druhou pozici. Weber děkuje a je druhý za Hamiltonem.
36. kolo - Hamilton, Kubica, Weber, první tři naposledy v boxech pro gumy do mokra.
35. kolo - začíná pršet. Hamilton zpomaluje, aby dojel do cíle první.
34. kolo - pořadí se zdá být stabilní, jedinou nadějí na změnu může být déšť.
32. kolo - pořadí: Hamilton, Kubica, Webber, Massa, Sutil, Schumacher, Rosberg, Kobajaši, Alonso, Petrov.
30. kolo - Alonso dotírá na Kobajašiho.
27. kolo - pokračuje smůla pro Vettla, kterému Liuzzi zničil zadní kolo. Míří do boxů, propadá se na konec.
24. kolo - pit stop Kubici, který se vrací před Weberem a Felipem Massou, ten zůstává na čtvrtém místě před Sutilem a Schumacherem.
23. kolo - Weber absolvuje svůj pit stop.
21. kolo - Vettel absolvuje penalizaci průjezd boxem.
20. kolo - Vetel je penalizován za sestřelení Buttona.
19. kolo - Hamilton vede o 10 sekund před Weberem, o 12 sekund před Kubicou, Vettel je až dvanáctý.
17. kolo - Hamilton pokračuje před Weberem a Kubicou
16. kolo - Vettel nechtěně sestřeluje Buttona, míří do boxů, ale jeho naděje jsou tytam.
15. kolo - Alonso předjíždí Liuzziho.
14. kolo - Hamilton má devíti sekundový náskok na Buttona.
13. kolo - krásný duel mezi Liuzzim a Alonsem, Němcem, který odolal Španělovi a vrací mu předjetí.
12. kolo - Hamilton má sedmi sekundový náskok na Buttona, další pořadí - Vettel, který atakuje Buttona, Kubica, Weber, Massa, Sutil.
11. kolo - Petrov předjíždí Rosberga, využívá toho i Schumacher, který je před Rosbergem s nalomeným kouskem předního křídla.
10. kolo - déšť podle předpovědi stáje McLaren se vrátí do 20 minut.
9. kolo - Alonso předjel Pedro dela Rosu a Trulliho, nyní je na 14. pozici.
8. kolo - Hamilton má 5 sekund navíc před Buttonem, dále jede Vettel, Kubica, Webber, Massa a Sutil.
7. kolo - Massa je šestý, kousíček za Webrem, Alonso je na 17. místě.
6. kolo - konec pro Barichella, Sena s velkými potížemi také v boxech.
5. kolo - Hamilton trochu poodjel Buttonovi, za ním je kousek Vettel.
4. kolo - pořadí: Hamilton, Button, Vettel, Kubica, Webber a Massa. Alonso se vrací pro suché pneumatiky; zdá se ale, že déšť ustává.
3. kolo - vozy znovu startují; Safety-car zajel do boxů;Vettel předjíždí Kubicu a Button atakuje Hamiltona; Massa atakuje Sutila; Alonso pokračuje na přechodných pneumatikách.
2. kolo - Safety-car na trati kvůli dešti. Hamilton na čele před Buttonem.
1. kolo - výborně odstartoval Hamilton, který se dostal před prvního Webera, který naopak špatně odstartoval; druhý Kubica pak Button; déšť v cílové rovině okruhu; Barichello sestřeluje Alonsa, pro Barichella tak jeho jubilejní 300. Velká cena končí; Alonso míří pro nové přední křídlo do boxů a mění gumy na přechodné.
- okruh je připravený na závod, nebe je zatažené, místy začíná pršet!
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.