"Nejméně kolová" VC Belgie nahrává k tomu, podívat se, co se dělo v každém jejím kole. Pojďme si oživit vzpomínky.
Toto jsou nejdůležitější okamžiky Velké ceny Belgie (44 kol):
44. kolo - Hamilton vítězí a dostává se tak do čela letošního šampionátu. Na paty mu šlapou Weber, Vettell, Button, Alonso.
43. kolo - déšť nabírá na síle, žádná změna v pozici jezdců.
42. kolo - jezdci na čele zpomalují, nechtějí riskovat; Massa stále čtvrtý.
41. kolo - Rosberg šikovně předjel Schumachera při restartu závodu 4 kola do cíle.
40. kolo - nastává tlačenice, vozy se seřazují za Safety-carem.
39.kolo - příšerná zpráva pro fanoušky Ferrari, Alonso skončil s ulomeným kolem, vyjíždí Safety-car
38. kolo - pozice po ustálení zastávek v boxech: Hamilton, Webber, Kubica, Massa, Sutil, Schumacher, Kobajaši, Alonso, Rosberg, Petrov.
36. kolo - chybička Kubici v boxech, která ho stála druhou pozici. Weber děkuje a je druhý za Hamiltonem.
36. kolo - Hamilton, Kubica, Weber, první tři naposledy v boxech pro gumy do mokra.
35. kolo - začíná pršet. Hamilton zpomaluje, aby dojel do cíle první.
34. kolo - pořadí se zdá být stabilní, jedinou nadějí na změnu může být déšť.
32. kolo - pořadí: Hamilton, Kubica, Webber, Massa, Sutil, Schumacher, Rosberg, Kobajaši, Alonso, Petrov.
30. kolo - Alonso dotírá na Kobajašiho.
27. kolo - pokračuje smůla pro Vettla, kterému Liuzzi zničil zadní kolo. Míří do boxů, propadá se na konec.
24. kolo - pit stop Kubici, který se vrací před Weberem a Felipem Massou, ten zůstává na čtvrtém místě před Sutilem a Schumacherem.
23. kolo - Weber absolvuje svůj pit stop.
21. kolo - Vettel absolvuje penalizaci průjezd boxem.
20. kolo - Vetel je penalizován za sestřelení Buttona.
19. kolo - Hamilton vede o 10 sekund před Weberem, o 12 sekund před Kubicou, Vettel je až dvanáctý.
17. kolo - Hamilton pokračuje před Weberem a Kubicou
16. kolo - Vettel nechtěně sestřeluje Buttona, míří do boxů, ale jeho naděje jsou tytam.
15. kolo - Alonso předjíždí Liuzziho.
14. kolo - Hamilton má devíti sekundový náskok na Buttona.
13. kolo - krásný duel mezi Liuzzim a Alonsem, Němcem, který odolal Španělovi a vrací mu předjetí.
12. kolo - Hamilton má sedmi sekundový náskok na Buttona, další pořadí - Vettel, který atakuje Buttona, Kubica, Weber, Massa, Sutil.
11. kolo - Petrov předjíždí Rosberga, využívá toho i Schumacher, který je před Rosbergem s nalomeným kouskem předního křídla.
10. kolo - déšť podle předpovědi stáje McLaren se vrátí do 20 minut.
9. kolo - Alonso předjel Pedro dela Rosu a Trulliho, nyní je na 14. pozici.
8. kolo - Hamilton má 5 sekund navíc před Buttonem, dále jede Vettel, Kubica, Webber, Massa a Sutil.
7. kolo - Massa je šestý, kousíček za Webrem, Alonso je na 17. místě.
6. kolo - konec pro Barichella, Sena s velkými potížemi také v boxech.
5. kolo - Hamilton trochu poodjel Buttonovi, za ním je kousek Vettel.
4. kolo - pořadí: Hamilton, Button, Vettel, Kubica, Webber a Massa. Alonso se vrací pro suché pneumatiky; zdá se ale, že déšť ustává.
3. kolo - vozy znovu startují; Safety-car zajel do boxů;Vettel předjíždí Kubicu a Button atakuje Hamiltona; Massa atakuje Sutila; Alonso pokračuje na přechodných pneumatikách.
2. kolo - Safety-car na trati kvůli dešti. Hamilton na čele před Buttonem.
1. kolo - výborně odstartoval Hamilton, který se dostal před prvního Webera, který naopak špatně odstartoval; druhý Kubica pak Button; déšť v cílové rovině okruhu; Barichello sestřeluje Alonsa, pro Barichella tak jeho jubilejní 300. Velká cena končí; Alonso míří pro nové přední křídlo do boxů a mění gumy na přechodné.
- okruh je připravený na závod, nebe je zatažené, místy začíná pršet!
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.