Lewis Hamilton si po zlepšených výkonech ve včerejší kvalifikaci věří. Podle něj by MP4-25 měl být nejrychlejším vozem dnešního závodu.
Hamilton zajel neuvěřitelné poslední kolo - kdy se jako jeden z mála na čím dále mokřejší trati dokázal zlepšit, a to poměrně výrazně (o 0,4 vteřiny). Šokoval tím i Marka Webbera, na něhož to dle jeho reakcí na včerejší tiskové konferenci zapůsobilo snad ještě více, než kvalifikační vítězství. I inženýři ostatních týmů označili Hamiltonovo poslední kolo za zázračné.
Hamilton své první kolo zajel za 1:46,2 min, zatímco Webberovo vítězné kolo mělo hodnotu 1:45,778. Pak začalo pršet, Hamilton se přesto zlepšil na 1:45,863. Zlepšit se v horších podmínkách dokázal i druhý pilot McLarenu Jenson Button (o 0,3 vteřiny). Zajímavé je, že Webber s Hamiltonem byli nejrychlejší i ve třetím měřeném tréninku, když je dělil podobný rozdíl - 1 desetina.
"Po přihlédnutí k naší rychlosti bych řekl, že by naše auto tady mělo být nejrychlejší," prohlásil Hamilton. "Nevím, jak tomu bude při delším výjezdu, protože ty tady nikdo nezkoušel. Ale vzhledem k tomu, že jsme při delších jízdách byly vždy lepší, věřím, že tomu tak bude i v tomto závodě."
Lewis Hamilton během sobotní kvalifikace na Velkou cenu Belgie
"Bylo by skvělé zde získat další vítězství, protože už je to poměrně dlouho od té doby, co jsme naposledy vyhráli. A obzvlášť poté, co jsem v posledním závodu nedojel do cíle. Pokud nevyhrajeme, tak doufám, že si alespoň udržím tuto pozici a nepropadnu se dozadu," dodává dobře naladěný pilot britského týmu.
Hodně se hovoří o tom, že by Hamilton mohl být ve skvělé pozici díky dlouhé rovince za Eau Rouge, kde by mohl na prvního Webbera zaútočit. V závěsu bude mít určitě výhodu - dle inženýrů přibližně 2 desetiny vteřiny. V maximálních rychlostech měl však pouze o 1 km/hod navrch, proto si myslím, že ta výhoda nebude až tak velká. Jak dopadne Velká cena Belgie a jestli se mu to podaří, se dozvíme již brzy - závod začíná ve 14 hod.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.