Počasí si s piloty v Belgii opět pohrálo. Nejlépe se s tím dokázal poprat Australan Mark Webber, který opět uhájil pole position pro tým Red Bull. Těsně za ním skončil Hamilton a potvrdil tak dobré výkony z tréninků. Zklamáním je určitě až desáté místo Fernanda Alonsa.
Po měsíční přestávce se tento víkend motory formulí znovu rozburácely, tentokrát na jezdci velmi oblíbené trati v belgickém Spa Francorchamps. Oba páteční tréninky vyhrál Fernando Alonso a ukázal tak, že to s útokem na titul myslí opravdu vážně. Dnes dopoledne byl ale nejrychlejší Mark Webber. Spa je specifické často se měnícím počasím, což by mohlo přinést velice zajímavou kvalifikaci.První část kvalifikace: Na trať vyjeli téměř všichni piloti, jelikož déšť může přijít kdykoliv a každý zajetý čas na suché trati by mohl znamenat postup do další části. Hned při svém zaváděcím kole udělal chybu Petrov v Renaultu a zapříčinil přerušení kvalifikace. Pro ruského závodníka tak dnešní snažení končí dříve, než vůbec začalo. Vedení závodu rozhodlo o opětovném odstartování první části a opakuje se scénář z úvodu, kdy všichni piloti vyjeli ihned na trať. Na několika místech trati již prší!!! To, co se momentálně děje na trati, připomíná samotný závod. V jednu chvíli mimo trať hned pět pilotů, ale bez kolizí a mohou pokračovat. A je to tady!!! Prší hustě, a tak je dost možné, že pořadí, které je po osmi minutách bude v první části pořadím konečným. Na sestupových pozicích Petrov, Trulli, Di Grassi, Kovalainen, Alguersuari, Buemi, Senna. Neuvěřitelné je třinácté místo Yamamota v monopostu HRT. Déšť ustál a trať začíná osychat. Většina jezdců přezula na přechodné pneumatiky a snaží se vylepšit si své časy. Tak se také děje a zlepšení jsou výrazná. Pořadí se stále mění. Kubica se dostává na první místo před Hamiltona. Na třetí místo poskočil Alonso. Kobajaši dělá chybu a ihned ho následuje i jeho týmový kolega De La Rosa. Tragický závěr kvalifikace pro tým Sauber, jelikož oba uvízli v sestupové pasti. Dále nepostupuje Petrov, Tulli, Yamamoto, Senna a Di Grassi. Překvapením je postup Glocka a Kovalainena, kteří mohou děkovat deštivému počasí.Nepostupující: 24. V. Petrov, 23. L. Di Grassi, 22. P. De La Rosa, 21. S. Yamamoto, 20. B. Senna, 19. K. Kobajaši, 18. J. TrulliDruhá část kvalifikace: Předpověď počasí pro druhou část nepředpokládá déšť, což předznamenává její poklidnější průběh. Trať stačila oschnout a všichni piloti obuli měkké pneumatiky na sucho, leč na obrubnících se voda stále drží. Trať zrychluje a piloti zajíždí stále lepší a lepší časy. Pořadí pět minut před koncem: 1. Vettel, 2. Schumacher, 3. Kubica. Na sestupových pozicích očekávaně Kovalainen s Glockem, dále Liuzzi, Buemi, Button, Barrichello a Rosberg. Button poskočil na první místo a okamžitě v dalším měřeném kole opět zrychluje. McLaren prozatím nemá konkurenci. V posledních pokusech se všichni zlepšují a pořadí se stále mění. Díky zlepšením většiny pilotů se postupně propadly oba Mercedesy a Liuzzi v monopostu Force India. Hlavně pro Liuzziho je tento výsledek velkým zklamáním, jelikož jeho týmovy kolega Sutil postoupil s přehledem z pátého místa.Nepostupující: 17. T. Glock, 16. H. Kovalainen, 15. S. Buemi, 14. V. Liuzzi, 13. J. Alguersuari, 12. N. Rosberg, 11. M. SchumacherTřetí část kvalifikace: Desetiminutová poslední kvalifikační část začala a všichni piloti z první desítky jsou na trati. Slunce nad Spa stále zůstává a vypadá to, že už vydrží i do konce kvalifikace. Po prvních měřených pokusech pořadí následující: 1. Webber, 2. Kubica, 3. Vettel, 4. Hamilton, 5. Massa. Zatím poslední z pilotů postoupivších do poslední části je Fernando Alonso, kterému se první měřený pokus nepovedl. Bude mít už tak jen jednu šanci se zlepšit. Aprílové počasí přináší další překvapení v podobě lehkého deště. To by znamenalo, že rozhodly první pokusy. Alonso se již zlepšit nedokázal a končí desátý. Jediným, kdo se dokázal zlepšit je Hamilton, který poskočil na druhé místo.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.