SPA - 1. TRÉNINK; V pátečním dopoledním tréninku byl nejrychlejší Fernando Alonso na Ferrari před druhým Lewisem Hamiltonem a Robertem Kubicou. Počasí pilotům příliš nepřálo, téměř celé dopoledne v belgických Ardénách propršelo.
Ráno se nad belgickým okruhem přehnala silná bouřka, týmy se na chvíli dokonce potýkaly s výpadkem elektrické energie. Problémem by za deštivého počasí po celý víkend mohly představovat pneumatiky - každý pilot má totiž k dispozici pouze 4 sady přechodných (intermediate) a 3 sady mokrých (wet) pro všechny tři dny.
Před začátkem tréninku déšť sice na chvíli polevil, ale předpověď hlásila další silnou přeháňku. Teploty se pohybovaly pod 20 °C. Po hodině opravdu začalo opět více pršet, ale patnáct minut před koncem vykouklo slunce.
U HRT místo Karuna Chandhoka nastoupil opět Japonec Sakon Jamamoto. Testovací pilot Force Indie Paul di Resta ani Lotusu Fairuz Fauzy dnes nejezdili.
Rubens Barrichello v nových barvách připomínajících významný milník jeho kariéryV pravém výřezu nahoře jeho helma, v levém výřezu narozeninový dort pro Marka Webbera
Jako první z mokrých boxů vyplul Timo Glock se svým Virginem VR-01. Krátce na to jej následovali Alguersuari, Buemi, Jamamoto, Senna, v druhé vlně pak Di Grassi Kovalainen a De la Rosa.
Všichni piloti vyráželi na mokrých pneumatikách. Vozy následovala mohutná vlna vodní tříště.
Po hodince bylo pořadí následující:1. Alonso - 2:01,223 min2. Hamilton + 0,344 sec3. Vettel + 1,2274. Sutil + 1,4235. Button + 1,6906. Webber + 1,703
Ve vedení se střídaly obvykle vozy Ferrari, McLarenu a Red Bullu. Relativně dobře si vedl Bruno Senna s HRT, který byl před Lotusem Kovalainena a těsně za Trullim.
Renault se poprvé předvedl s F-kanálem
V úvodním tréninku vyjel letos poprvé Renault se svým řešením F-kanálu. Podmínky pro jeho testování však moc příznivé nebyly. Robert Kubica se svým vozem zajížděl velmi dobré časy, po většinu času patřil mezi pětici nejrychlejších pilotů. Nakonec se mohl těšit dokonce ze třetí příčky, když na nejrychlejší Ferrari ztratil 1,284 sekundy.
Počty odjetých kol
Pořadí dle nejvyšších dosažených rychlostí na dlouhé rovince před Les Combes:1. Hamilton - 277 km/hod, 2. Massa - 277, 3. Schumacher - 275, 4. Sutil - 274, 5. Alonso - 272 a 6. De la Rosa - 271.
Úvodní trénink se naštěstí obešel bez incidentů, nakonec ho vyhrál Fernando Alonso o 0,77 vteřiny před Lewisem Hamiltonem. Jeho týmový kolega Jenson Button byl šestý. Dobrý výkon předvedl mladý Japonec Kobajaši se Sauberem - patřila mu osmá příčka.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.