Velká cena Belgie je zbožňovaná drtivou většinou jezdců v závodním poli. Těší se na ni i Sebastian Vettel, který věnoval část svého prázdninového volna intenzivnímu tréninku. Mladý Němec si však myslí, že Red Bull to nebude mít ve Spa snadné.
Belgický závod je po třítýdenním půstu vytouženou událostí pro všechny formulové fanoušky. Dočkat se jí často nemohou ani jezdci. Sebastian Vettel mezi ně patří."Miluji Spa, její sekce zatáček patří k nejlepším ve formuli jedna, jsou dlouhé, projíždí se rychle a svědčí našemu autu. V loňském závodě jsme byli velmi silní, ale v kvalifikaci jsme trochu ztráceli," připomněl Vettel. Největší problém budou pro vůz s rudým býkem představovat dlouhé rychlé části, kde se jezdí na plný plyn."Naše slabina budou dlouhé rovinky a sekce vedoucí do kopce. Víme, že to pro nás nebude lehké, ale jsem do závodu optimistický," věří si Němec.
Vettelovým největším soupeřem je jeho stájový kolega Mark Webber.Vettel strávil prázdniny kombinací odpočinku a tréninku. Snažil se tak co nejlépe připravit na zbytek sezóny, který mu už nedovolí vydechnout. "Dlouhá přestávka umožňuje naplánovat víc cvičení, protože když závodíte každý druhý týden, je těžké zlepšovat si fyzičku. V první části prázdnin jsem se snažil vypnout a potom intenzivně cvičil ve druhé půlce, abych se připravil na zbytek sezóny," popsal Vettel. Nejen fyzičku bude Sebastian Vettel do zbývajících sedmi závodů potřebovat. Nyní je v bodování jezdců na třetím místě, na prvního Marka Webbera ztrácí deset bodů. O šest bodů je lepší také Lewis Hamilton.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.