Velká cena Belgie je zbožňovaná drtivou většinou jezdců v závodním poli. Těší se na ni i Sebastian Vettel, který věnoval část svého prázdninového volna intenzivnímu tréninku. Mladý Němec si však myslí, že Red Bull to nebude mít ve Spa snadné.
Belgický závod je po třítýdenním půstu vytouženou událostí pro všechny formulové fanoušky. Dočkat se jí často nemohou ani jezdci. Sebastian Vettel mezi ně patří."Miluji Spa, její sekce zatáček patří k nejlepším ve formuli jedna, jsou dlouhé, projíždí se rychle a svědčí našemu autu. V loňském závodě jsme byli velmi silní, ale v kvalifikaci jsme trochu ztráceli," připomněl Vettel. Největší problém budou pro vůz s rudým býkem představovat dlouhé rychlé části, kde se jezdí na plný plyn."Naše slabina budou dlouhé rovinky a sekce vedoucí do kopce. Víme, že to pro nás nebude lehké, ale jsem do závodu optimistický," věří si Němec.
Vettelovým největším soupeřem je jeho stájový kolega Mark Webber.Vettel strávil prázdniny kombinací odpočinku a tréninku. Snažil se tak co nejlépe připravit na zbytek sezóny, který mu už nedovolí vydechnout. "Dlouhá přestávka umožňuje naplánovat víc cvičení, protože když závodíte každý druhý týden, je těžké zlepšovat si fyzičku. V první části prázdnin jsem se snažil vypnout a potom intenzivně cvičil ve druhé půlce, abych se připravil na zbytek sezóny," popsal Vettel. Nejen fyzičku bude Sebastian Vettel do zbývajících sedmi závodů potřebovat. Nyní je v bodování jezdců na třetím místě, na prvního Marka Webbera ztrácí deset bodů. O šest bodů je lepší také Lewis Hamilton.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.