Stáj Mercedes potvrdila, že uvolnila německého rezervního pilota Nicka Heidfelda, aby se mohl stát oficiálním testovacím jezdcem společnosti Pirelli, která od příští sezony bude výhradním dodavatelem pneumatik do F1.
Heidfeld se nové role už ujal, Pirelli zahájilo v úterý testování na okruhu v italském Mugellu s loňským monopostem stáje Toyota, která z F1 na konci minulého roku odešla.
"Můžeme potvrdit, že tým uvolní Nicka Heidfelda a umožní mu využít příležitosti u Pirelli," prohlásil šéf stáje Ross Brawn. "Nick je mimořádně zkušený jezdec a my jsme přesvědčeni, že jeho znalost závodění a techniky budou velmi užitečné pro Pirelli i pro F1 obecně. Nick byl pro náš tým velkým přínosem a my jsme rádi, že jeho kariéra postupuje," dodal Brawn.
Heidfeld se po minulé sezoně ocitl bez místa, když jeho bývalý tým BMW Sauber opustila německá automobilka a budoucnost stáje byla nejistá. Proto přijal post třetího, záložního pilota týmu Mercedes.ČTĚTE TAKÉ: Nick Heidfeld otestuje pneumatiky Pirelli
"Především bych rád poděkoval Rossu Brawnovi, Norbergu Haugovi a Nicku Fryovi, že mi umožnili odejít k Pirelli, kde budu oficiálním testovacím pilotem," ocenil vedení týmu Heidfeld. "Vždycky tvrdili, že mi nikdo nebude stát v cestě, kdyby se mi naskytla šance. To se teď stalo a oni byli tak laskaví, že mi umožnili využít tuto lákavou nabídku. Rád bych všem v Mercedesu poděkoval za skvělou spolupráci. Bylo mi potěšením pracovat s týmem úřadujícího mistra světa, přeji Mercedesu hodně úspěchů v této a dalších sezonách," prohlásil Heidfeld.
Tým Mercedes potvrdil, že s náhradou za Heidfelda nijak nespěchá. "Momentálně nemáme v plánu jmenovat nového záložního jezdce," řekl mluvčí týmu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.