Čtyřnásobný světový šampión v rally, Tommi Mäkinen, radí svému krajanovi, Kimimu Räikkönenovi, aby zůstal ve World Rally Championship i příští rok.
Jezdec Citroën Junior Teamu by měl být blízko rozhodnutí o své budoucnosti. Mäkinen říká, že by Kimi neměl jezdit nikde jinde než ve WRC. „Samozřejmě by bylo hezké ho vidět ve WRC. Nebavil jsem se s ním o tom, takže nevím, jaký má na věc názor, ale vypadá spokojeně. Kimi je člověk, který chce být úspěšný a vymáčknout ze sebe to nejlepší. Jsem si jistý, že on je ten typ, který se nevzdává. Kvůli tomu si myslím, že z rally nebude chtít odcházet. Jsem si docela jistý, že zůstane i příští rok,“ říká Tommi. Mäkinen byl podle svých slov překvapen rychlostí, kterou Kimi ukázal na Rally Bulgaria. „V Bulharsku jel hodně dobře. Jsem si jistý, že se už těší na další asfaltový závod. Po každé soutěži má více a více zkušeností se svým navigátorem. To je asi jeho největší slabina. Je těžké naučit se to.“
„Když jedete po okruhu, tak si vše pamatujete, koncentrujete se na každou zatáčku a přesně víte, kde jste. Jsem si jistý, že když testuje, tak zajíždí hodně dobré časy. Ale na RZ potřebujete zkušenosti. Je to hodně rozdílné,“ míní Tommi. Kimi už má za sebou test před nadcházející Rally Deutschland. Na testu se střídal se svým kolegou, Sébastienem Ogierem. Podnik v okolí Trieru bude pro Kimiho teprve druhou asfaltovou soutěží v šampionátu WRC.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.