Týmy dostaly naordinovanou povinnou letní pauzu. Třítýdenní přestávka je v plném proudu a F1News zjišťoval, jak si prázdniny užívají piloti.
Týmy musí na dva týdny zavřít továrny. Mezi Velkou cenu Maďarska a závodem v Belgii jsou tu tři týdny, během nichž musí každý tým 14denní odstávku stihnout. Kdy s ní začne však záleží na každé stáji.
McLaren si například zvolil možnost vybrat si přestávku co nejdříve. Wokingské centrum zavřelo své brány v pondělí 2.srpna, aby je o 14 dní později mohlo znovu otevřít. Stejným způsobem se zachoval Mercedes a Williams. V Hispanii se rozhodli dát si pauzu od středy, zbylí dva nováčci Lotus a Virgin odjeli na prázdniny o víkendu. V Red Bullu a Force Indii nastoupili povinnou přestávku včera.
A jak tráví prázdniny jednotliví piloti? Mark Webber je v současné době na jihu Francie. V neděli se byl podívat na závodě IndyCar. Jeho kolega Sebastian Vettel si nebyl jist, kde stráví začátek dovolené, ale ví, že klíčovou část volna stráví tréninkem.
Mark Webber si od závodění neodpočine ani na dovolené. V neděli navštívil závod IndyCar.
Jenson Button se na ostrově Guernsey pilně připravoval na londýnský triatlon, který proběhl o víkendu. Fernando Alonso hodlá dělit svůj volný čas mezi svou rodinu a přátele ve Španělsku a pobyt v domácí rezidenci ve Švýcarsku. Jeho kolega Felipe Massa stráví většinu dovolené s rodinou v Sao Paulu, stejně jako krajan Rubens Barrichello. Druhá polovina závodní dvojice z Williamsu se bude věnovat odpočinku s přítelkyní.
Adrian Sutil chce strávit většinu dovolené ve Švýcarsku, zatímco jeho kolega Liuzzi zamířil do Itálie za rodinou. Domů se zaletěl podívat také Fin Heikki Kovalainen.
Sakon Jamamoto tráví prázdniny doma s rodinou.
Čtyři piloti zaměstaní stájí Hispania budou trávit dovolenou na třech různých kontinentech. Bruno Senna a Karun Čandok jako mnozí další zamířili do svých domovů, tedy do Brazílie a do Indie, stejný recept si vybral Sakon Jamamoto z Japonska. Christian Klien však chce odjet do Švýcarska a pár dní strávit ve Španělsku. Španěl Jaime Alguersuari se věnuje svému koníčku - DJingu. Stihl už se podívat na Palmu de Mallorku, nyní je na Ibize.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.