HOCKENHEIM - 1. TRÉNINK; První trénink před Velkou cenou Německa vyhrál Adrian Sutil s vozem Force India před Felipe Massou na Ferrari a Jensonem Buttonem, jehož kolega Lewis Hamilton s druhým McLarenem v závěru havaroval.
Dopoledne počasí na Hockenheimu zúčastněným nepřálo – již od rána hustě pršelo, na trati stála voda. Vzhledem k tomu, že má být v neděli slunečno, představoval první trénink pro týmy spíše ztrátu času. Teplota vzduchu se pohybovala pod 20 °C a dle prognóz měl déšť sice ustát, ale dráha měla zůstat mokrá až do konce.Do tréninků nastoupil u Lotusu testovací pilot Fairuz Fauzy místo Heikkiho Kovalainena, u HRT bude po celý víkend jezdit opět Sakon Jamamoto, tentokrát místo Karuna Chandhoka, který se ujal komentování pro rádio BBC.
Jako první na trať vyjeli Lotusy, Liuzzi a Jamamoto, krátce na to je následoval zbytek pilotů. Po osmi minutách absolvovali svá instalační kola všichni krom dua McLarenu – ti se v klidu vybavovali v garáži se svými inženýry. Po 13 min teprve vyjel na prohlídku Jenson Button.
Na trati bylo tolik vody, že piloti sotva udrželi své vozy na trati i při instalačních kolech. Nico Hülkenberg byl hned při svém prvním pokusu hodně široký v zatáčce č. 2.
Po analýze instalačních dat se o první měřené kolo pokoušel Jaime Alguersuari na mokrých pneumatikách. Sotva ale dobrzdil do vlásenky, musel využít únikovou zónu, ale v pořádku se vrátil na trať a po 20 min se zobrazil jeho první čas: 1:41,068 min. Ve druhém kole se zlepšíl na 1:36,605 min - to už měl za zády Sebastiana Vettela, jenž byl jen o 0,3 vteřiny pomalejší. Mezitím jako poslední nainstaloval svůj vůz Lewis Hamilton.
Vettel šel po 25 min do vedení - 1:34,632 min. Vozy se do boxů vraceli s chladnějšími pneumatikami, než když vyjížděli na okruh, mechanici na ně proto ihned nasazovali zahřívací deky.
Fauzy vyráží na trať
Po půlhodině bylo pořadí následující:1. Alguersuari (1:32,932 min)2. Webber (+ 0,661 sec)3. Vettel (+ 0,931)4. Hülkenberg (+ 1,123)5. Massa (+ 1,497)6. Buemi (+ 2,041)
Do čela se zanedlouho dostal Webber s Massou. Mimo trať se ocitl Petrov, bez poškození pokračoval; po něm v zatáčce č. 3 Fauzy, jenž málem trefil značku, ale po nasáklé trávě se mu také podařilo dostat zpět. Smyk dostal i Liuzzi na konci kola v Südkurve, vše se ale obešlo bez problémů.
Úřadující mistr světa Jenson Button vyráží
Button se svým McLarenem nebyl vůbec spokojený, chodil po garáži, kýval hlavou a prohlásil: "Opět nemáme konkurenceschopný vůz." Stěžoval si na nedotáčivost v pomalejších zatáčkách, ale příšernou nestabilitu zadní části s novými výfuky a difuzorem v těch rychlejších.
Většina pilotů jezdila na mokrých pneumatikách, pouze Kobajaši s Alguersuarim zkoušeli intermediálky. Ke konci se ale rozšiřovaly řady pilotů, které zkoušely přechodné pneumatiky.
Pořadí po hodině:1. Sutil (1:27,846)2. Buemi (+ 0,268 sec)3. Hülkenberg (+ 0,347)4. Petrov (+ 0,750)6. Vettel (+ 0,889)7. Massa (+ 1,095)8. Webber (+ 1,202)
Jezdci pokračovali v přehlídce smyků: Kobajaši se roztočil před vozem Toro Rosso, Glock udělal pirueto v poslední dvojité zatáčce. Nejhůře dopadl Hamilton, který v zatáčce č. 3 rozbil svůj McLaren. Přišel o křídlo a hodně poškozená byla levá zadní strana jeho monopostu.
Havárie Lewise Hamiltona - bude muset měnit převodovku a čelit následné penalizaci?
Krátce po něm zůstal ve štěrku stát po smyku v poslední zatáčce Bruno Senna, který byl v tu chvíli o 3,3 vteřiny rychlejší než jeho japonský kolega.
Problémům se nevyhnul ani Felipe Massa
Závodní stopa ke konci rychle osychala, čehož využil Massa na Ferrari a časem 1:26,850 min se usadil na prvním místě, brzy si ale první místo zpět přivlastňuje Sutil.
Počty ujetých kol
Na rovnikách byly nejrychlejší Force Indie. Nejvyšší dosažené rychlosti: 1. Sutil - 305 km/hod, 2. Liuzzi - 303, 3. Jamamoto - 303, 4. Senna - 300, 5. Barrichello - 300 a 6. Glock - 299.
Příčinou špatných časů Michaela Schumachera i v závěru, kdy osychala trať, je dle Rose Brawna to, že jej vyslali nikoliv na přechodných, ale na mokrých pneumatikách. Mají totiž nějaký problém se zadním křídlem, kvůli kterému nechtěli zbytečně načít novou sadu pneumatik.
Pozn.: Dle meteorologů se na Hockenheim žene bouřka, pršet by tedy mělo i během druhého devadesátiminutového tréninku, který začíná ve 14 hod.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.