HOCKENHEIM - 1. TRÉNINK; První trénink před Velkou cenou Německa vyhrál Adrian Sutil s vozem Force India před Felipe Massou na Ferrari a Jensonem Buttonem, jehož kolega Lewis Hamilton s druhým McLarenem v závěru havaroval.
Dopoledne počasí na Hockenheimu zúčastněným nepřálo – již od rána hustě pršelo, na trati stála voda. Vzhledem k tomu, že má být v neděli slunečno, představoval první trénink pro týmy spíše ztrátu času. Teplota vzduchu se pohybovala pod 20 °C a dle prognóz měl déšť sice ustát, ale dráha měla zůstat mokrá až do konce.Do tréninků nastoupil u Lotusu testovací pilot Fairuz Fauzy místo Heikkiho Kovalainena, u HRT bude po celý víkend jezdit opět Sakon Jamamoto, tentokrát místo Karuna Chandhoka, který se ujal komentování pro rádio BBC.
Jako první na trať vyjeli Lotusy, Liuzzi a Jamamoto, krátce na to je následoval zbytek pilotů. Po osmi minutách absolvovali svá instalační kola všichni krom dua McLarenu – ti se v klidu vybavovali v garáži se svými inženýry. Po 13 min teprve vyjel na prohlídku Jenson Button.
Na trati bylo tolik vody, že piloti sotva udrželi své vozy na trati i při instalačních kolech. Nico Hülkenberg byl hned při svém prvním pokusu hodně široký v zatáčce č. 2.
Po analýze instalačních dat se o první měřené kolo pokoušel Jaime Alguersuari na mokrých pneumatikách. Sotva ale dobrzdil do vlásenky, musel využít únikovou zónu, ale v pořádku se vrátil na trať a po 20 min se zobrazil jeho první čas: 1:41,068 min. Ve druhém kole se zlepšíl na 1:36,605 min - to už měl za zády Sebastiana Vettela, jenž byl jen o 0,3 vteřiny pomalejší. Mezitím jako poslední nainstaloval svůj vůz Lewis Hamilton.
Vettel šel po 25 min do vedení - 1:34,632 min. Vozy se do boxů vraceli s chladnějšími pneumatikami, než když vyjížděli na okruh, mechanici na ně proto ihned nasazovali zahřívací deky.
Fauzy vyráží na trať
Po půlhodině bylo pořadí následující:1. Alguersuari (1:32,932 min)2. Webber (+ 0,661 sec)3. Vettel (+ 0,931)4. Hülkenberg (+ 1,123)5. Massa (+ 1,497)6. Buemi (+ 2,041)
Do čela se zanedlouho dostal Webber s Massou. Mimo trať se ocitl Petrov, bez poškození pokračoval; po něm v zatáčce č. 3 Fauzy, jenž málem trefil značku, ale po nasáklé trávě se mu také podařilo dostat zpět. Smyk dostal i Liuzzi na konci kola v Südkurve, vše se ale obešlo bez problémů.
Úřadující mistr světa Jenson Button vyráží
Button se svým McLarenem nebyl vůbec spokojený, chodil po garáži, kýval hlavou a prohlásil: "Opět nemáme konkurenceschopný vůz." Stěžoval si na nedotáčivost v pomalejších zatáčkách, ale příšernou nestabilitu zadní části s novými výfuky a difuzorem v těch rychlejších.
Většina pilotů jezdila na mokrých pneumatikách, pouze Kobajaši s Alguersuarim zkoušeli intermediálky. Ke konci se ale rozšiřovaly řady pilotů, které zkoušely přechodné pneumatiky.
Pořadí po hodině:1. Sutil (1:27,846)2. Buemi (+ 0,268 sec)3. Hülkenberg (+ 0,347)4. Petrov (+ 0,750)6. Vettel (+ 0,889)7. Massa (+ 1,095)8. Webber (+ 1,202)
Jezdci pokračovali v přehlídce smyků: Kobajaši se roztočil před vozem Toro Rosso, Glock udělal pirueto v poslední dvojité zatáčce. Nejhůře dopadl Hamilton, který v zatáčce č. 3 rozbil svůj McLaren. Přišel o křídlo a hodně poškozená byla levá zadní strana jeho monopostu.
Havárie Lewise Hamiltona - bude muset měnit převodovku a čelit následné penalizaci?
Krátce po něm zůstal ve štěrku stát po smyku v poslední zatáčce Bruno Senna, který byl v tu chvíli o 3,3 vteřiny rychlejší než jeho japonský kolega.
Problémům se nevyhnul ani Felipe Massa
Závodní stopa ke konci rychle osychala, čehož využil Massa na Ferrari a časem 1:26,850 min se usadil na prvním místě, brzy si ale první místo zpět přivlastňuje Sutil.
Počty ujetých kol
Na rovnikách byly nejrychlejší Force Indie. Nejvyšší dosažené rychlosti: 1. Sutil - 305 km/hod, 2. Liuzzi - 303, 3. Jamamoto - 303, 4. Senna - 300, 5. Barrichello - 300 a 6. Glock - 299.
Příčinou špatných časů Michaela Schumachera i v závěru, kdy osychala trať, je dle Rose Brawna to, že jej vyslali nikoliv na přechodných, ale na mokrých pneumatikách. Mají totiž nějaký problém se zadním křídlem, kvůli kterému nechtěli zbytečně načít novou sadu pneumatik.
Pozn.: Dle meteorologů se na Hockenheim žene bouřka, pršet by tedy mělo i během druhého devadesátiminutového tréninku, který začíná ve 14 hod.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.