Sebastian Buemi tvrdí, že příští rok bezpochyby zůstane tam, kde je: v týmu Toro Rosso - bez ohledu na to, že ještě novou smlouvu nepodepsal.
Minulý týden se o Buemim, kterého mělo v hledáčku více týmů včetně Renaultu, hodně napsalo: Franz Tost nejdříve oznámil, že v jeho týmu nastoupí i v sezóně 2011 po boku Jaime Alguersuariho 2011 a den nato Buemi prohlásil, že zatím nic nepodepisoval.
Během party v polovině sezóny, která se o víkendu konala v továrně Toro Rosso v italské Faenze, Buemi nakonec definitivně potvrdil, že se v barvách tohoto týmu objeví i v příštím roce.
"S Red Bullem jsem strávil celou svou sportovní kariéru a mám s nimi podepsanou smlouvu ohledně nejbližší budoucnosti - počínaje příštím rokem. A pokud jsem nic nepodepsal, je to proto, že není co podepisovat. Jsem šťastný tam, kde jsem a jsem si dobře vědom, že bych zde bez Red Bullu nebyl," řekl Buemi.
Sebastien se k italskému týmu připojil na počátku roku 2009. Svého nejlepšího letošního výsledku dosáhl v Kanadě, kde dojel osmý. Loni skončil dvakrát sedmý (v Austrálii a v Brazílii). Se sedmi body je v šampionátu průběžně čtrnáctý.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.