Bývalý světový šampion F1 Kimi Räikkönen by měl i v příští sezoně jezdit v rallyovém speciálu mistrovství světa v automobilových soutěžích.
Räikkönen vloni nesehnal v F1 odpovídající angažmá, proto podepsal smlouvu s juniorským týmem Citroënu a dal se na rally. Po sedmi odjetých závodech letošní sezony je v průběžném pořadí desátý se ziskem 15 bodů, vedoucí Francouz Sébastien Loeb má na kontě 151 bodů. Räikkönen zajel nejlepší závod v Turecku, kde skončil pátý.
Mistr světa F1 z roku 2007 je spojován s týmem Renault a s návratem do seriálu, v němž dosáhl největšího úspěchu v kariéře. Ovšem podle Autosportu ještě minimálně rok zůstane v rallyovém šampionátu. "F1 mi nechybí. Užívám si to, co teď dělám," uvedl Räikkönen. "Ještě jsem se nerozhodl, čemu se budu věnovat v další sezoně. Ale brzy tak budu muset učinit," dodal.
Šéf Citroënu Olivier Quesnel je přesvědčen, že Räikkönen v jeho týmu zůstane i v roce 2011. "Jsem si jist, že bude u nás. Potřebuje ještě jeden rok v rally, aby získal jistotu," uvedl.
S jeho slovy souhlasí i šestinásobný mistr světa v rally Loeb. Setrvání v rallyovém speciálu by podle něj Räikkönenovi prospělo. "Měl by jezdit i v příštím roce, protože letos se jen učí a pokud by nepokračovat, ztratil by celý rok. Nyní ještě nemůže být konkurenceschopný. Ale pokud zůstane, tak zjistí, jak na tom opravdu je. Bude mít rozpisy, které si může upravovat, což je mnohem jednodušší, než když letos musel dělat všechno od začátku. Bude znát lépe trati a i díky tomu se dokáže zlepšit," předpokládal Loeb.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.