Rozhodnutí o tom, který z jezdců získá výhodu nového předního křídla do kvalifikace, vyvolalo řadu otázek. Christian Horner se dušuje, že jezdci situaci chápou a není mezi nimi zlá krev. Lidé "od fochu" však vidí záležitost jinak.
Red Bullu včera do kvalifikace zbylo jen jedno nové přední křídlo poté, co Sebastian Vettel svoje zničil v dopoledním tréninku. K překvapení mnohých se Christian Horner rozhodl, že s novým komponentem pojede kvalifikaci Vettel, nikoli Mark Webber. Australan souboj s mladším kolegou prohrál a do dnešního závodu odstartuje z druhého místa. "Druhé místo na roštu je k h***u, radši bych startoval ze třetího," prohlásil bezprostředně po kvalifikaci Webber. Podle Heikkiho Kovalainena z Lotusu měl plné právo cítit se ublíženě.
Red Bull se usilovně snaží prezentovat přátelský vztah mezi svými jezdci. Dá se tomu věřit?
"Věřit týmu je hodně důležité. Pokud musíte udělat něco, jako včera Red Bull, musí pro to být dobré vysvětlení a je potřeba to vyřešit uvnitř týmu. Pokud to jezdce překvapí, může to hodně ublížit a je velice těžké pak znovu získat důvěru," řekl Kovalainen. Fin situaci, kdy má jeden pilot z jezdecké dvojice výhodu nových dílů, chápe velmi dobře. Sám to během svého angažmá v McLarenu zažil několikrát. Kovalainen zdůraznil, že on byl s výhodou svého kolegy vždy předem obeznámen. "Pokud to dopředu jezdci vysvětlíte a oba to chápou, je to v pořádku. Klíčové je udržet vzájemnou důvěru mezi jezdci," prohlásil rodák ze Suomussalmi. Podle Kovalainena však velmi záleží na pořadí jezdců v poháru konstruktérů. Soupeří-li spolu o mistrovský titul, je každá výhoda pro jednoho zároveň poškozením toho druhého. "Pokud nemáte dost dílů pro oba jezdce, je nejjednodušší nedat je ani jednomu," myslí si jezdec Lotusu.
Heikki Kovalainen díky dvěma letům v McLarenu chápe, jak se Webber cítí. S Finovými slovy souhlasí i jeho bývalý šéf Martin Whitmarsh. "Velmi se snažíme dodat oběma jezdcům stejné vybavení včas. Je to důležité. Víme, že oba jezdci budou závodit stejně tvrdě jako vždycky a pokud to od nich chceme očekávat, oni by od nás měli čekat maximální férovost a otevřenost," prohlásil šéf McLarenu. Podle Whitmarshe je důležité se vůbec nedostat do situace, v jaké se Christian Horner včera ocitl, když musel rozhodovat, kdo nový díl dostane. McLarenu se to přihodilo loni na Velké ceně Německa. "Snažili jsme se zlepšit výkon vozu a měli jsme jen jeden díl, dali jsme ho Lewisovi. Ohlásili jsme to dopředu, byli jsme naprosto otevření, ale cítil jsem se hodně nepříjemně, ačkoliv Lewis byl o hodně před Heikkim. Heikki to pochopil a neměl s tím problém, ale já z toho dodnes nemám dobrý pocit," přiznal Whitmarsh. Opačného názoru je Pedro de la Rosa. "Starý mazák" ze Sauberu nechápe, proč se kolem jednoho křídla strhla taková mela. "Pokud je málo dílů, je tohle normální a tým je musí dát tomu, kdo je bodově výš. Kamuj je přede mnou, já mám nula bodů, takže kdybychom měli nový díl a museli ho někomu dát, vždycky to musí být ten přede mnou, ať se děje cokoliv. To je můj názor," prohlásil de la Rosa."Stojí-li lidé z vašeho týmu za vámi, nesejde na tom, že do jedné kvalifikace nebo závodu bude mít váš kolega o díl navíc. Je to součást práce," uzavřel Španěl.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.