Romain Grosjean vyhrál svůj první závod série Auto GP v belgickém Spa. A zaslouženě. Dominantními výkony na sebe upozorňoval již od sobotních tréninků a v neděli vyhrál způsobem start - cíl.
Přesto v závodu příliš klidný být nemohl. Luca Filippi na něj neustále vyvíjel tlak a až do prvních zastávek v boxech se držel na dostřel jedné vteřiny. Po nich však začal Francouz ujíždět a v cíli závodu vypsaného na 13 kol byl nakonec o 4,2 sekundy dříve.
Třetí dojel Giorgio Pantano, jenž předjel našeho Jana Charouze na rovince Kemmel. Český pilot svedl ještě litý boj o čtvrtou příčku s Jonny Reidem, když se oba řítili kolo na kolo do Eau Rouge. Z ní vyjel Charouz ještě před ním, nakonec však Reidovi v desátém kole podlehl. Klasifikován byl "až" na pátém místě, za vítězným Grosjeanem zaostal celkem o 27,3 vteřiny.
Francouz, jenž vloni nastupoval ve Formuli 1 za Renault, po závodě prohlásil: "V prvních kole jsem se snažil kontrolovat závod, protože nikdy nevíte, co se může přihodit. Po zastávce v boxech jsem na to přitlačil. Ale nebylo to snadné, měl jsem poruchu na volantu, takže jsem neměl žádné informace. Jinak bylo auto dobré. Věděli jsme, jaké změny musíme pro druhý závod udělat na trati, která se od včerejška trochu změnila."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.