Ferrari označilo Velkou cenu Evropy za skandál, který by mohl ohrozit reputaci sportu. Tým se domnívá, že závodní prohřešky nebyly posuzovány spravedlivě.
Maranellský tým dal na svém oficiálním webu průchod frustraci. Podle týmu je do očí bijící nespravedlností, že Lewis Hamilton neztratil ani pozici poté, co předjel safety car."Skandál, to je názor mnoha fanoušků a zaměstnanců, kteří všichni souhlasí, že neexistuje lepší výraz pro popis toho, co se při Velké ceně Evropy odehrálo," píše se na webu italského týmu."Způsob, jakým bylo v průběhu závodu a po něm přistupováno k incidentům přináší pochybnosti, které by mohly znovu uškodit pověsti formule jedna, jak už se po celém světě děje," naznačuje Ferrari možnost, že nebylo všem měřeno stejným metrem.
Alonso se shodne se svým týmem : "Velká cena Evropy nebyla spravedlivá!"
Stejné pochybnosti bezprostředně po závodě vyjádřil rozčílený Fernando Alonso, ktrerý byl ještě otevřenější. "Je to ostuda. Ne pro nás, protože tohle je závodění, ale pro fanoušky, kteří sem přišli a viděli zmanipulovaný závod," řekl Alonso španělské televizi. "Jeli jsme dobře, po povedeném startu byli třetí. Pak vyjelo safety car, to se nám moc nehodilo, ale Hamilton ho předjel. Něco takového jsem nikdy neviděl, předjel pod žlutými vlajkami i medical car. Byli jsme od sebe asi metr. On ale dojel druhý a já devátý. Měl jsem dojet jako druhý. Po vyjetí zpomalovacího vozu jsem měl dojet - a dojel - devátý. Hamilton měl být osmý. Ale tady, když uděláte normální věc, jakou je respektování pravidel, dojedete devátý. Ten, kdo se jimi neřídí, dojede druhý," prohlásil Španěl rozhořčeně.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.