Ferrari označilo Velkou cenu Evropy za skandál, který by mohl ohrozit reputaci sportu. Tým se domnívá, že závodní prohřešky nebyly posuzovány spravedlivě.
Maranellský tým dal na svém oficiálním webu průchod frustraci. Podle týmu je do očí bijící nespravedlností, že Lewis Hamilton neztratil ani pozici poté, co předjel safety car."Skandál, to je názor mnoha fanoušků a zaměstnanců, kteří všichni souhlasí, že neexistuje lepší výraz pro popis toho, co se při Velké ceně Evropy odehrálo," píše se na webu italského týmu."Způsob, jakým bylo v průběhu závodu a po něm přistupováno k incidentům přináší pochybnosti, které by mohly znovu uškodit pověsti formule jedna, jak už se po celém světě děje," naznačuje Ferrari možnost, že nebylo všem měřeno stejným metrem.
Alonso se shodne se svým týmem : "Velká cena Evropy nebyla spravedlivá!"
Stejné pochybnosti bezprostředně po závodě vyjádřil rozčílený Fernando Alonso, ktrerý byl ještě otevřenější. "Je to ostuda. Ne pro nás, protože tohle je závodění, ale pro fanoušky, kteří sem přišli a viděli zmanipulovaný závod," řekl Alonso španělské televizi. "Jeli jsme dobře, po povedeném startu byli třetí. Pak vyjelo safety car, to se nám moc nehodilo, ale Hamilton ho předjel. Něco takového jsem nikdy neviděl, předjel pod žlutými vlajkami i medical car. Byli jsme od sebe asi metr. On ale dojel druhý a já devátý. Měl jsem dojet jako druhý. Po vyjetí zpomalovacího vozu jsem měl dojet - a dojel - devátý. Hamilton měl být osmý. Ale tady, když uděláte normální věc, jakou je respektování pravidel, dojedete devátý. Ten, kdo se jimi neřídí, dojede druhý," prohlásil Španěl rozhořčeně.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.