Nejlepší výhled na kolizi Red Bullů ve Velké ceně Turecka měl Lewis Hamilton, který byl v 41. těsně za Sebastianem Vettelem.
Co tě napadlo, když ses doslechl o kolizi Red Bullů?Nedoslechl jsem se to - stalo se to přímo přede mnou! Cítil jsem se jako v akčním filmu. Měl jsem to z první ruky - měl jsem na to skvělý výhled. Bylo to pro ně nešťastné a pro nás šťastné.
Bylo to docela překvapení vidět, jak spolu dva Red Bully bojují, a poté, co se stalo byl ještě větší šok vidět bok po boku dva McLareny. Je to v poslední době během závodu normální?Ne. Musíme být citliví. Já - a vím, že Jenson cítí úplně to stejné - chci vyhrát šampionát konstruktérů. Samozřejmě chceme také vyhrát i titul mezi jezdci, ale vím, že bychom nikdy neudělali něco nebezpečného - jako kontakt. Je to skvělá věc: když spolu bojujeme, krotí nás respekt, takže s tím opravdu nemáme problém. Není to jako u ostatních.
Hamilton dýchá na záda Webberovi během Velké ceny Turecka
Z výsledku je zřejmé, že jste obrovsky těžili z kolize Red Bullů, faktem ale zůstává, že jste byli po celý víkend schopní s nimi bojovat..Ano, celou dobu jsem byl těsně za nimi. Jediným místem byla zatáčka č. 8, kde jsem se jich nikdy nebyl schopen držet. Byli tam tak rychlí, neuvěřitelně rychlí. Nevím, jestli jeli na plno. Snažil jsem se jich držet, bylo to ale velmi, velmi těžké. Myslel jsem si, že v některých fázích se mi naskytne příležitost Marka předjet, jenže zajel k zastávce v boxech ve stejném kole jako já.
Když jsi bojoval s Jensonem, nebylo ti řečeno, abys držel svou pozici, protože jedete na prvním a druhém místě?Ne, nikdy jsem nic takového jako "drž pozici" neslyšel, ani nic podobného. Bylo mi jen řečeno, jaký čas na kolo bych měl dosahovat, abych ušetřil palivo a staral se o pneumatiky a motor. To bylo vše. A myslím, že u Jensona to bylo stejné. Požádali mě, abych zajížděl určitý čas na kolo, takže jsem to dělal a snažil se držet v tom časovém rozpětí. A pak jsem se najednou musel bránit.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.