TURECKO - 2. TRÉNINK; Odpolední část se nesla ve znamení vysokých teplot a nejrychlejšího času Jensona Buttona, za kterým se seřadilo duo Red Bullu. Piloti jezdili za vysokých teplot vzduchu i asfaltu, jenž byl rozehřátý na 52 °C!
U HRT naskočil také závodní pilot Bruno Senna, jenž dopoledne musel netrpělivě sledovat počínání svého kolegy, testovacího pilota Sakona Jamamota.
Kobajaši hned na úvod dostal smyk v zatáčce č. 8, ale na rozdíl od Adriana Sutila, jenž zde havaroval dopoledne, nedošlo ke kontaktu s bariérou. Force India neúnavně pracovala na Adrianově voze i během druhého tréninku ve snaze dostat jej alespoň na chvíli na trať. To se mechanikům v 34. min odpoledního tréninku také povedlo.
Krátce na to při pohledu z on-board kamery šlo vidět, jak je náročné toto místo projet správně. I Schumacher, který trefil až ten poslední vrchol této složené zatáčky, předchozí minul.
Hamilton (1:28,692 min) s Buttonem (1:28,931) se brzy dostali opět do vedení, na záda jim dýchal Kubica (1:29,253) s novým předním křídlem a Schumacher (1:29,328). Red Bully však zajížděly nejrychlejší časy v prostředním sektoru a po půlhodině se dostal za McLareny na třetí (Vettel - 1:28,976) a čtvrté (Webber - 1:29,058) místo.
Force India poprvé v Turecku s F-kanálem
Piloti Ferrari se v tu dobu pohybovali mezi 14. - 16. příčkou, přičemž se Alonso s Massou zaměřovali každý na odlišná nastavení.
V polovině tréninku dostal smyk opět v zatáčce č. 8 Petrov, po něm Liuzzi, ale pokračovali v jízdě. Krátce na to zde byl hodně široký také Massa. Náročnost tohoto místa si dnes často vybírala svou daň, pokud někdo chyboval, bylo to právě tady.
U Williamsu měl smůlu Hülkenberg: kvůli úniku hydrauliky si musel dát půlhodinovou pauzu. Zastavil i Lotus Jarna Trulliho kvůli poškozenému třetímu rychlostnímu stupni.
Krytem motoru je kanálem veden vzduch na zadní křídlo, jež je uprostřed v horní části vykrojené
Čtyřicet minut před koncem se pořadí na špici začalo trochu míchat. To když se na chvíli dostal do čela Vettel (1:28,590), aby jej krátce na to opět předstihl Button (1:28,280), jenž si vedl nejlépe v prvním a třetím sektoru. Piloti tou dobou jezdili po rozpálené trati na měkké směsi velmi rychle.
Alonso (1:28,725) se dostal na třetí místo - a to jej navíc v poslední pomalé části zbrzdil Schumacher. Jeho týmový kolega dostal v osmé zatáčce opět smyk, v pořádku však odjel, odnesly to pouze pneumatiky. Patří mu nadále až 18. pozice.
Po hodince šel na druhé místo za Buttona Webber (1:28,378). Z nováčků si zde dobře vedl Lotus, jenž na střed pole (Toro Rosso) ztrácel pouze 0,7 vteřiny, zatímco rychlost Virginu byla na úrovni HRT se ztrátou 2,4 vteřiny na Lotus.
Devět minut před koncem vyrazil na trať Kovalainen s plnou nádrží na měkké směsi - ta nakonec v horku a v plné zátěži podávala dle Lotusu lepší výkony, než očekávali
Těsně ke koncem zůstal stát ve druhé zatáčce Webber a pomalu odcouval z mírného kopce do mezery ve zdi. Zdá se, že horko nevydržel jeho motor.
Na samotný závěr se piloti opět sjížděli na roštu, kde si procvičovali starty, čímž učinili tečku za druhým měřeným tréninkem. Maximální rychlost dosáhl i odpoledne McLaren: 1. Button - 311 km/hod, 2. Hamilton - 311, 3. Alonso - 309, 4. Liuzzi - 309, 5. Massa - 309 a 6. Petrov - 308.
Tribuny žel zely prázdnotou - například u zatáčky č. 12 nebyl vůbec nikdo, na další tribuně před cílovou rovinkou nějakých 60 lidí, prázdná byla i hlavní tribuna naproti boxů. Škoda.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.