Stát New York se stále může stát hostitelem Velké ceny Spojených států. Své plány na uspořádání závody chystá Automobilový klub v Monticellu, které je od Manhattanu vzdáleno 90 min jízdy.
Před několika týdny se v centru New Yorku proti plánu uspořádat závod Formule 1 v centru velkoměsta vzedmula velká vlna nevole, proti se postavil i starosta New Jersey, kudy měla vést trať.
Nyní vychází najevo, že se plány na závod kují nedaleko New Yorku na úpatí pohoří Catskill Mountains. Prezident tamějšího automobilového klubu Ari Strauss přiznal setkání s Bernie Ecclestonem a dvorním architektem F1 okruhů Hermannem Tilkem.
"Před několika měsíci jsme se s předsedou klubu Billem McMichaelem sešli s Berniem Ecclestonem, výkonným ředitelem společnosti Formula One Management, a diskutovali jsme o podmínkách 10letého exkluzivního hostování Velké ceny Spojených států Automobilovým klubem Monticello.
Monticello - mapka okruhu
Krátce na to u nás strávil nějaký čas Hermann Tilke, hlavní návrhář okruhů pro F1, a potvrdil, že trať a okolní nemovitosti by byly po drobných úpravách okruhu výborným místem pro uskutečnění Velké ceny.
S Billem se snažíme zajistit podporu místních, státních a federálních politiků a organizaci od té doby, co jsme od FOM obdrželi dopis, v němž potvrzují své naděje v uspořádání Velké ceny Spojených států v Monticellu," uvedl Strauss.
Letecký pohled na americký okruh
Přestože mu svůj zájem potvrdil i Ecclestone, přiznává, že ke smlouvě s F1 je ještě daleko: "Zajistit F1 by bylo jako vyhrát Olympiádu, konkurence je tvrdá a tohle není uzavřená věc. Byť jsou vyhlídky Automobilového klubu Monticello vzrušující, zůstáváme zaměřeni na jádro našeho podnikání: na klub a jeho členy."
Okruh v Monticellu vypadá velmi zajímavě, obsahuje velké převýšení, dlouhou rovinku i pestrou směsici 22 zatáček. Jeho délka činí 6 597 m.
Video z průjezdu okruhem
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.