Šéf HRT Colin Kolles prohlásil, že kvůli nedostatečné výkonnosti vozu Dallary F110 došlo k rozvázání kontraktu a auto pro příští sezónu Formule 1 si zkusí postavit sami.
Současný monopost, který si objednal zakladatel týmu Adrian Campos u Dallary, je pod palbou kritiky kvůli své nedostatečné výkonnosti. Kolles potvrdil, že kvůli toho dokonce rozvázali s tímto italským konstruktérem kontrakt.
Věří však, že bude moci brzy oznámit spolupráci s některou společností vlastnící aerodynamický tunel, aby již brzy mohli začít nový vůz vyvíjet.
"Dalším krokem je, že rozběhneme svůj vlastní vývojový program a pro rok 2011 pak postavíme vlastní auto. Zkusíme to současné co nejvíce vylepšovat. Případně se na to vykašleme a zaměříme se na příští rok," uvádí Kolles.
Doufá, že pokud vše půjde podle plánu, měli by být schopni do tří let bojovat uprostřed až na čele startovního pole. Jako důkaz předkládá své dřívější úspěchy.
"Force Indii to trvalo pět let. My to zkusíme dosáhnout za tři. Osobně si nemůžu dovolit dělat F1, vytvářím proto hodnotu pro ostatní lidi. Udělal jsem to tak pro Midland, pro Spyker, Molovu rodinu [majoritní akcionáři Spykeru, zakladatelé týmu Force India - pozn. PH] atd. Týmy byly vždy prodány za více peněz, protože se vyvíjely.
Bruno Senna za volantem nejpomalejšího vozu současné F1
A lidé, kteří znají to pozadí, ví, že jsem jediný, kdo to může dokázat. Nemyslím to nikterak arogantně, je to jednoduše kvůli toho, že nikdo jiný nemá takovou infrastrukturu a know-how," dodává sebevědomě Kolles.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.