Šéf HRT Colin Kolles prohlásil, že kvůli nedostatečné výkonnosti vozu Dallary F110 došlo k rozvázání kontraktu a auto pro příští sezónu Formule 1 si zkusí postavit sami.
Současný monopost, který si objednal zakladatel týmu Adrian Campos u Dallary, je pod palbou kritiky kvůli své nedostatečné výkonnosti. Kolles potvrdil, že kvůli toho dokonce rozvázali s tímto italským konstruktérem kontrakt.
Věří však, že bude moci brzy oznámit spolupráci s některou společností vlastnící aerodynamický tunel, aby již brzy mohli začít nový vůz vyvíjet.
"Dalším krokem je, že rozběhneme svůj vlastní vývojový program a pro rok 2011 pak postavíme vlastní auto. Zkusíme to současné co nejvíce vylepšovat. Případně se na to vykašleme a zaměříme se na příští rok," uvádí Kolles.
Doufá, že pokud vše půjde podle plánu, měli by být schopni do tří let bojovat uprostřed až na čele startovního pole. Jako důkaz předkládá své dřívější úspěchy.
"Force Indii to trvalo pět let. My to zkusíme dosáhnout za tři. Osobně si nemůžu dovolit dělat F1, vytvářím proto hodnotu pro ostatní lidi. Udělal jsem to tak pro Midland, pro Spyker, Molovu rodinu [majoritní akcionáři Spykeru, zakladatelé týmu Force India - pozn. PH] atd. Týmy byly vždy prodány za více peněz, protože se vyvíjely.
Bruno Senna za volantem nejpomalejšího vozu současné F1
A lidé, kteří znají to pozadí, ví, že jsem jediný, kdo to může dokázat. Nemyslím to nikterak arogantně, je to jednoduše kvůli toho, že nikdo jiný nemá takovou infrastrukturu a know-how," dodává sebevědomě Kolles.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.