Christian Klien začal se svým novým manažerem pracovat na návratu do Formule 1, kde v minulosti odjel 48 závodů.
27letý Rakušan nyní působí jako záložní pilot Peugeotu v sérii Le Mans. S svým předchozím manažerem a otcem v jedné osobě - Johanesem Klienem - se pokoušel o návrat již letos, neúspěšně.
"Už loni se jasně ukázalo, že talent a rychlost zdaleka nezaručují v současných ekonomických podmínkách stálé závodní místo," prohlásil bývalý pilot Red Bullu a Jaguaru. Letos bude nastupovat pouze v pátky za tým HRT.
"Při dvou příležitostech mi kontrakt utekl doslova na poslední chvíli, protože ostatní piloti měli za sebou atraktivnější sponzory," dodává Klien, který nechtěl prozradit, s kým jednal, ani potvrdit rozhovory se srbským zájemcem o vstup do F1 - týmem Stefan GP. Odmítá komentovat i další spekulace, aby neohrozil svou pozici při současných jednáních.
Klien při testech s týmem Force India v Barceloně v roce 2007
"Žádám všechny o pochopení pro to, že se nevyjadřuji ke všemu, co se napíše. Faktem je, že regulérně vyjednáváme s několika týmy," vysvětluje.
A kdo že se stal jeho novým manažerem? Je jím 28letý Roman Rummenigge ze společnosti Rummenigge Sport Marketing.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.