ČÍNA - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH; Již dlouho nepamatuji, že by počet zastávek v boxech u klasifikovaných pilotů přesáhl šest desítek. Včera to bylo mela - mechanici si rozhodně na nedostatek práce stěžovat nemohou! Jak si vedly jednotlivé týmy při zastávkách, jaké strategie jednotliví piloti volili a kdo strávil v boxech nejkratší čas?
Během závodu v Šanghaji odvážně vsadilo pět pilotů pouze na dvě zastávky: Button, Kovalainen, Rosberg a oba piloti Renaultu. Je zvláštní, že se francouzský tým nerozhodl diverzifikovat riziko, ale oběma svěřencům naordinoval stejnou strategii. Nicméně tentokráte se jim to vyplatilo.
Čtyřikrát zajelo ke svým mechanikům 9 ze 17 klasifikovaných pilotů. Do této skupiny bych zařadil i desátého Alonsa, jenž byl sice v boxech pětkrát, jedním průjezdem si ovšem odpykával penalizaci za ulitý start.
Celkem šestkrát navštívili mechaniky dva jezdci - Hülkenberg s Alguersuarim, který si v prvním kole myslel, že má poškozené křídlo po kontaktu s Kobajašim, ale vůz byl shledán v pořádku, a druhou extra zastávku vykonal kvůli již opravdovému poškození svého předního spoileru poté, co zavadil o vůz HRT, který před ním kličkoval.
Nejméně času v boxech strávil Robert Kubica - 47 vteřin - o půl vteřiny méně než vítěz závodu Jenson Button. McLaren pro své piloty zvolil odlišné strategie. Je zajímavé, že byť Hamilton se zdržel v boxech o 52 vteřin déle, dojel za Jensonem do cíle se ztrátou pouhé 1,5 sekundy, k čemuž notně pomohl i druhý výjezd safety-caru, jenž eliminoval cca 40 vteřinový náskok vedoucí trojice. Přechodné pneumatiky, které nasadil hned poté (stejně jako většina ostatních) hned v úvodu poté, co začalo pršet, fungovaly také lépe než Buttonovy suché. Hamilton se pro ně ovšem po třech kolech, když déšť ustal, vrátil - aby je znovu po dalších patnácti kolech nasadil.
Absolutně nejrychlejší odbavení vozu předvedli mechanici Force India, když si Adrian Sutil přijel znovu v 6. kole pro suché pneumatiky - zabralo jim to necelé 4 vteřiny.
U některých pilotů (Webber, Alonso, Massa, Vettel, Hülkenberg, Chandhok) se objevují na druhou stranu velmi dlouhé zastávky, což bylo dáno tím, že museli čekat, až jejich mechanici odbaví vůz kolegy před nimi (měřeno od prvního zastavení po vyjetí).
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.