Lewis Hamilton si i nadále stojí na svém navzdory závěrům, k nimž došli včera při svém pravidelném setkání během velkých cen piloti.
Pilot McLarenu se ocitl pod palbou kritiky za to, že během závodu v Malajsii kličkoval ze strany na stranu, přičemž se snažil utrhnout ze závěsu a aerodynamického stínu Vitalije Petrova, jenž jeho pohyby věrně kopíroval.
Piloti nechtěli, aby byl Hamilton dále trestán, ale dali mu jasně najevo, že podobné manévry nestrpí a apelují na ředitele závodů FIA Charlieho Whitinga, aby za to uděloval tresty v podobě průjezdu boxovou uličkou.
Hamilton přesto tvrdí, že na svém manévru nic špatného nebylo: "Jsem názoru, že když změníte směr více než jednou v nájezdu do zatáčky, abyste ubránili svou pozici, je to proti pravidlům. Nejsem si však vědom toho, že by snaha utrhnout někoho ze závěsu byla ilegální.
Můj přístup k závodění se nemění. Myslím, že v malajském závodě rozhodli férově a dali nám varování, aby se to už nedělo. Diskutoval jsem o tom [v Číně] s Charlie Whitingem a dal mi jasně najevo, že to není to, co by zrovna rád viděl, takže to už dělat nebudeme."
Piloti se dle něj příliš upnuli k onomu spornému manévru. "Nechápu, proč kvůli toho ostatní tropí tolik povyku, pro mě to však nebyl problém... Měli by se raději zmínit o tom, co udělal Mark Webber v Melbourne. Já o tom hovořit nebudu," poukázal na situaci, při níž ho Australan ke konci závodu sestřelil z trati.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se snažil Hamiltona bránit, podle něj jezdí "zcela bezpečně," zato však "vášnivě." Tím ale předsedu asociace pilotů (GPDA) Nicka Heidfelda nijak neuspokojil - dle něj už nebude kličkování na rovinkách přehlíženo a dodal: "Nevím, jestli to bylo v tom případě nebezpečné, ale za jistých okolností by mohlo."
Týmový kolega Hamiltona Jenson Button doufá, že se schůzkou pilotů a vyjasněním situace kauza definitivně uzavře: "Nemyslím, že bychom chtěli vykládat o tom, jak probíhala naše schůzka - to je mezi náma. Vyjasnili jsme si tu situaci a vše se vysvětlilo, což je důležité."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.