První body už Fin získal, a tak si může začít užívat soutěžení. Kimi se už těší na start rally v Turecku.
V Jordánsku jste získal první body, byl tím dosažen první letošní cíl?Můj jediný cíl pro třetí soutěž roku byl, abych dojel do cíle. Absolvovali jsme hodně kluzkých zkoušek, na kterých vlastně neexistují orientační body. První den soutěže byl rozhodně nejtěžší v mé dosavadní kariéře soutěžního pilota. Potěšilo mě, že jsem celou etapu zvládl bez sebemenší chybičky. Nebyli jsme sice zrovna nejrychlejší, ale teď procházím vývojovou fází, kdy musím hlavně dokončovat, pak mohu zrychlit.Jak byste zhodnotil svůj vývoj za volantem C4 WRC?Ve srovnání s Mexikem byly podmínky v Jordánsku velmi obtížné. V Mexiku jsem se cítil docela dobře, takže jsem se pokusil trošku zrychlit. Bohužel jsem ale skončil mimo trať. V Jordánsku jsme chtěli za každou cenu dokončit. S každým dalším kilometrem se učím, jak s C4 WRC zacházet. Za volantem se již cítím lépe, ale hlavně mě to hodně baví, sedět ve voze WRC.Jak si myslíte, že zúročíte své zkušenosti z Jordánska v Turecku?V Turecku si musíme zvyknout na úplně jiné prostředí. Zkušenosti sice získávám s každým dalším startem, ale každá rally je pro mne nová. Znovu bychom chtěli dojet do cíle. Uvidíme, kde se budeme po startu soutěže pohybovat a jaký bude náš odstup na špičku.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.