MALAJSIE - ZASTÁVKY V BOXECH; Nejlepší práci dnes odvedli v boxech mechanici Mercedesu a Ferrari. Jak si vedli ostatní? A co si myslet o časech zastávek, jež nám nabízí režie?
Nejkratší dobu během Velké ceny Malajsie strávil u svých mechaniků Nico Rosberg - jediný, kdo se zdržel u garáže méně než 4 vteřiny. Michael Schumacher musel závod kvůli technickým problémům ukončit ještě před svou zastávkou, Mercedes však za práci v boxech během závodu zaslouží pochvalu.
Výborně pracovali také u Ferrari, oba své piloty při pozdních zastávkách (Alonso až ve 36. kole) odbavili velmi rychle. Dokážou to i u Williamsu, jak je vidět z příkladu Rubense Barrichella, na druhou stranu se ale protáhla zastávka u Hülkenberga.
Z přehledu jsem vypustil Kovalainenovu nestandardní téměř 12 min zastávku, proto je jeho čas samotné zastávky odlišen oranžovou barvou (stejně jako celková doba u ostatní "dvouzastávkových" pilotů).
Na závěr si neodpustím jednu poznámku k měření zastávek v boxech v televizi. Nevím, jestli čas zastávek měří vysloužilý Bernieho přítel s hamburgerem v ruce, v televizním štábu FOM zaměstnává nejlevnější Indy opojené arakem či si režisér vždy hodí kostkou, ale hodnověrnost poskytovaných časů samotné zastávky (černé číslo na žlutém podkladě) je velmi slabá.
Například zastávka Lewise Hamiltona, kterou nám nabídla režie údajně trvala 3,5 vteřiny při niktera rychlém celkovém času v boxech 23,043 vteřiny. Z opakovaných záběrů přitom nevyplývá, že by si Lewis cestou z boxů pochutnával na nanuku, někomu se vyhýbal či vyjížděl extrémně pomalu. Jeho zastávka samozřejmě byla samozřejmě o vteřinu delší, v režii zřejmě pracuje velký fanoušek britského pilota.
Celkový čas průjezdu boxy je nicméně v pořádku, přesné měření totiž zaštiťuje FIA.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.