Bývalý pilot stáje F1 Renault Nelson Piquet junior a jeho otec, trojnásobný mistr světa stejného jména, zahájili soudní spor proti bývalému šéfovi stáje Renault Flaviovi Briatoremu.
Piquet mladší a Briatore byli hlavními postavami tzv. crashgate, skandálu, jímž stáj ovlivnila výsledky Velké ceny Singapuru 2008. Nelson Piquet v závodě záměrně na pokyn vedení stáje havaroval, aby tím vyvolal výjezd zaváděcího vozu a umožnil tak vítězství svého stájového kolegy Fernanda Alonsa. Briatore byl za to v září loňského roku potrestán doživotním zákazem činnosti v F1 i v dalších oblastech motoristického sportu, které řídí Mezinárodní automobilová federace (FIA). Pařížský soud toto rozhodnutí v prosinci 2009 zrušil, FIA se odvolala. Pilot potrestán nebyl výměnou za to, že poskytl výpověď.
Nyní Piquetové požaduje po Briatorem 225 000 eur jako odškodné za tiskové zprávy, které stáj v září 2009 vydala a které tvrdí, že Piquet podal Mezinárodní automobilové federaci falešné důkazy s cílem očernit tým.
"Vzhledem k tomu, že Renault nebyl schopen tato obvinění odvolat a omluvit se, oba Piquetové soudí, že nemají jinou možnost, jak prokázat nepravdivost těchto tvrzení u soudu," prohlásil Dominic Crossley, právník Piquetů.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.