Šéf McLarenu Martin Whitmarsh prohlásil, že rychlost Red Bullu vyplývá z využívání důmyslného systému pro změnu výšky vozu, čímž ovšem porušuje pravidla.
Red Bull zatím suverénně vládne kvalifikacím - Sebastian Vettel v ní dnes v Austrálii zvítězil stejně jako v Bahrajnu, úspěch podtrhl Mark Webber druhým místem.
"Existují důkazy, že tady máme systémy pro řízení výšky vozu nad povrchem vozovky, které mnoho lidí považovalo za zakázané," prohlásil Whitmarsh.
Šéf Red Bullu Christian Horner na to ovšem reagoval s tím, že "absolutně ručí" za to, že jejich vůz takovým systémem nedisponuje.
K čemu by byl dobrý? Protože je letos během závodu zakázáno tankování, musí s sebou od počátku vézt přibližně 160 kg paliva. Kvůli takové hmotnosti nastavit větší výšku vozu, aby nedřel podlahou o dráhu. Jenže v kvalifikaci, kde se jede s lehkým vozem téměř na výpary, je monopost moc vysoko - což negativně ovlivňuje aerodynamiku vozu a generovaný přítlak. Pokud by se tedy podařilo najít způsob, jak mít vůz těsně nad povrchem i v kvalifikaci, představovalo by to velkou výhodu.
Vettel dnes zajel o 0,116 sec rychlejší čas než Webber, o 0,192 rychleji než Alonso na Ferrari a až o 0,756 rychleji než Button s McLarenem.
"Vypadá to, že Red Bull a některá další auta dokážou jezdit v kvalifikaci níže, než byste čekali, že vzhledem k následnému dotankování paliva pro závod budou muset," tvrdí šéf McLarenu. "Jak si tedy dokážete představit, proto na takovém systému nyní usilovně pracujeme."
"Pravidla takovou věc původně neumožňovala, ale můžeme vidět vozy, které to - jak se zdá - využívají. Musíme to nasadit co nejdříve - snad už jej budeme mít v Číně (4. závod sezóny 18. dubna 2010 - pozn. aut.) na našem voze," dodává Whitmarsh.
Není zatím jisté, jestli něco takového konkurence McLarenu využívá a jak to funguje. Mohlo by to být postaveno na principu nějaké západky, která by neumožnila zavěšení se zvednout nad určitý bod.
Horner na závěr sarkasticky poznamenal: "U McLarenu je legrace - Lewis dělá manažera Markovi, Ron upozorňuje na to, že máme problémy s palivem a teď se přidává i Martin, který si myslí, že máme systém pro ovlivňování výšky vozu."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.