Nick Heidfeld byl zvolen do čela asociace jezdců (GPDA). Hlasování proběhlo během pátečního dne v Austrálii. Němec nahradil na tomto místě Pedra de la Rosu.
Testovací a záložní jezdec Mercedesu, Nick Heidfeld, je tedy novým předsedou rady jezdců, kterou doposud vedl Španěl, Pedro de la Rosa. Na jednání v Albert Parku bylo také rozhodnuto, že dosavadní ředitelé této organizace, Mark Webber a Fernando Alonso, svá místa opustí, aby tak dali prostor dalším pilotům.
Podle Autosportu by měli jejich místa převzít jejich týmoví kolegové, Sebastien Vettel a Felipe Massa. Nové vedení by tedy mělo mít složení Heidfeld, Massa a Vettel. Heidfeldovo zvolení je tak v přímém kontrastu s postojem jeho kolegy, Michaela Schumachera, který se rozhodl v této organizaci neangažovat. Zaběhlou organizaci prý přenechá na jiných jezdcích.
"Už jsem byl zapojen v podobných organizacích dlouho. Pomáhal jsem zlepšovat náš sport. Teď si ale nemyslím, že mě ostatní ještě potřebují. Také zde neplánuji zůstávat nějak dlouho. Můj čas v tomto sportu už je omezený, takže si nemyslím, že by bylo vhodné se zapojovat do GPDA," zdůvodňuje svoje rozhodnutí sedminásobný šampión F1.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.